第一城遲早變大帝區！

tszhinchan3 發表於 2020-7-2 19:07
極其量只可以做到15分鐘一班

咪就係囉
87D假日大部分時間開緊6-8, 而家換嚟一條得15/20嘅281X, 又冇快過, 濱景出旺角先20分鐘車程, 坐一陣又點話, 係回程平五毫子咁囉

咁鐘意 286C, 咁不如 86C 改沙田醫院後直出九龍, 留 286C 兜埋麗豪囉, 咁做我又唔會反對呀btw 唔係黃唔黃藍唔藍既問題, 區議員係為佢個區謀福利, 撇除乜野合作關係之下
佢個區班人要乜佢就會講要乜, 分分鐘有人嘈響沙田路近博康整個站比人返水泉澳, 區議員都要會拎出黎講
比你做老區, 你知道 286c 行麗豪會慢, 你會唔會去說服你個區既人唔好再爭取 286c 停站 ?
咁你下屆真係可以收山上神枱

Freezewinter 發表於 2020-7-2 15:10
87D 唔經濱景最大問題都係冇左直車出太子/旺角
就算換 281X 全日都開唔到 87D 既班次
...

點解唔可以用281A兜濱景？經石門迴旋處上返沙瀝公路同沙田路最多用多幾分鐘，281A可以多D客，返濱景又平$1.6，第一城13座個站嘅客去返銀城街搭就得。根本唔需要開281X，依家早繁281X都唔多人搭。

dtfaiwong 發表於 2020-7-2 23:54
點解唔可以用281A兜濱景？經石門迴旋處上返沙瀝公路同沙田路最多用多幾分鐘，281A可以多D客，返濱景又平$ ...

曾經試過大涌橋路整路，結果281A改經濱景同石門迴旋處上公路，最後比平時上公路用多過10分鐘，而且咁行等於喺廣源落嚟兜一個圈，然後再經過自己屋企樓下，觀感都唔好，甚至好大機會倒走本來啲客

RG28482X 發表於 2020-7-2 20:57
咪就係囉
87D假日大部分時間開緊6-8, 而家換嚟一條得15/20嘅281X, 又冇快過, 濱景出旺角先20分鐘車程, 坐 ...

咁係當時個方案有問題，縮數縮得太盡

如果 87D 81C 二拆三，班次分配上最疏果條其實應該係 81C，始終有 287X 補到位，如果可以拉埋 281A 拆城河東尖咀線就更加

如果 87D 同 87C (281X?) 平分 36-39 部車，班次都仲可以做到 87D 既三分之二，即係假日日間同非繁順向都仲可以最疏 9-10 分一班

RG28482X 發表於 2020-7-2 18:27
正向最盡12, 疏過12唔駛諗, 不過281X又點會做到咁嘅班次

重點來講係睇老九想出多力去做重組
如果放埋281X上青沙絕對做到lee個班次

S3BL100 發表於 2020-7-3 01:05
咁係當時個方案有問題，縮數縮得太盡

如果 87D 81C 二拆三，班次分配上最疏果條其實應該係 81C，始終有  ...

得番18-19架車，出九龍方向恆耀客上唔到車要搭番281X/87C，到時就真係有趣咯！