本帖最後由 bus_mister 於 2020-12-10 15:33 編輯
相信不少眼利的版友都會察覺到電車公司近來積極地為多年來忽略的電車編號字體重新統一回到戰後1950年代時的樣式。現時的安排大概是電車換新廣告時順道把電阻箱和泵把的字體一併翻油，而在車身/廣告上車頭車尾的編號亦改用同一字體的貼紙作為編號的字體，首輛 #131已於2020年6月初披上懷舊味濃郁的喇叭牌正露丸廣告以此姿態登場，而#49則是首部獲更改字體的第7代電車。
(10.12.2020 更新)
以下為至目前已全車接受採用此字體的電車: #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #9, #10, #11, #12, #13, #15, #16, #17, #19, #20, #21, #22, #23, #24, #26, #29, #31, #32, #33, #34, #35, #36, #37, #38, #41, #42, #45, #46, #47, #48, #49, #50, #51, #52, #54, #56, #57, #58, #59, #60, #61, #62, #64, #65, #66, #67, #69, #73, #75, #76, #77, #78, #79, #80, #81, #82, #83, #84, #86, #87, #89, #90, #91, #92, #93, #94, #95, #97, #99, #102, #104, #105, #106, #107, #108, #109, #110, #112, #113, #114, #115, #116, #117, #121, #122, #123, #124, #125, #126, #127, #129, #130, #131, #132, #133, #135, #137, #138, #139, #141, #142, #143, #145, #146, #147, #148, #149, #150, #151, #152, #154, #155, #156, #157, #159, #160, #161, #162, #163, #165, #166, #170, #171, #173, #174, #175
只在車身/廣告和泵把改用此字體，電阻箱未有改動: #8*, #27*, #39*, #40^, #70^, #74^, #96*, #103*, #111*, #136*, #140*, #153*, #168*, #172*
只在泵把改用此字體，車身廣告和電阻箱未有改動: #14, #25, #30, #43, #53, #55, #72, #118, #119
到目前為止完全未有改動的電車: #88, #120, #169
沒有服務的電車: #98, #100, #101, #158
*: 沿用1970-80年代的經典字體
^: 沿用2010年代的粗肥字體，略略油尖了4字和7字扮作換了字體
特別例子:
#118: 電阻箱被粗糙地捽走1字的尾扮作換了字體，車身廣告的1字貼紙被搣走1字的尾扮作換了字體。
只在車身廣告上改用此字體，電阻箱和泵把未有改動： --
在未落畫的舊廣告上改字體: --
另外備注:
＃15: 二次翻油，六月中電阻箱改用如現時較幼字體(如#14, #140) ，泵把由九十年代至千禧年代標準圓角泵把字體改成八十年代尾九十年代初較粗而較四正的5字，6月換廣告時二次翻油，跟以上電車新標準睇齊。
#45: 更改字體後退役，新車為第2部由建造開始全車使用此字體的電車 (曾經被編為 #43) 。
#136: 新車，在首行前車身和泵把改用此字體，電阻箱保留從砌成後開始採用的較幼字體(如#153)。
#149: 新車，首輛由建造開始全車使用此字體的電車 (曾經被編為 #43) 。
曾在未落畫的舊廣告上改字體: #34, #86, #146
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