有西貢區議員找船隻就將軍澳至西灣河航線試航

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相關議員找了梁記街渡試航，由將軍澳南經日出康城去西灣河，用了35分鐘。

我覺得可以上下班時間試試，但能否與MTR甚至694競爭就有點懷疑了。

西灣河同將軍澳南、康城都係住宅區，本身來往兩地嘅交通需求已經唔高，如果議員嘅諗法係搭船過海後再轉鐵，咁乘客點解唔行翻出市中心搭鐵？（更何況康城有大大個站係海皮）
反而可以諗下唔停康城，將軍澳南直去北角或者鰂魚涌（抽水站隔離有塊空地可以改建做梯台）

去北角好啲， 正式碼頭

1. 將軍澳南、康城 出西灣河根據地鐵app 資料 25分鐘就到 船要35分鐘已經比鐵路慢
2. 未仲落船地點, 西灣河碼頭落船後去地鐵站要行最少10分鐘再去下個目的地 (如果上班地點就近嘉亨灣巴士總站開出既沿途另計)
3. 船費問題令人值得商確, 地鐵/巴士都只要$10-$15 船費能控制在此範圍加上班次已經看到不可行
4. 如果落岸點改為北角會令船程更長 船程最少45分鐘 如果作為上班用者的看法, 45分鐘又冇冷氣又係個海度拋咁耐點解我唔搭地鐵/巴士更方便又唔洗比多重交通費去目的地?

如果你話要做 將軍澳南、康城渡輪線我寧願選 杏花邨 最少船程會短一半換句話說船費有一定議價能力 落船又近地鐵站去港島沿線各站又唔洗去鰂魚涌/北角會合 將軍澳/觀塘線轉車乘客 避免左人潮轉車要等幾班車消化人龍 同時杏花邨有巴士最少去到灣仔
不過應該冇咩可能會特登加建碼頭

建議用柴灣碼頭

冇冷氣已經輸晒
仲要慢

kl9327 發表於 2020-7-26 22:56
冇冷氣已經輸晒
仲要慢

又唔可以咁講，珊瑚海西灣河過觀塘朝朝排長龍，連加班船一個上繁坐底5、600人搭

4437 發表於 2020-7-26 23:26
又唔可以咁講，珊瑚海西灣河過觀塘朝朝排長龍，連加班船一個上繁坐底5、600人搭 ...

觀塘一落船就系工業區,點同

大佬，係就一係直達太古，或者北角後去中環仲要搵快船啦，去中環真係要30到35分鐘到先叫有吸引力

ronaldlau 發表於 2020-7-26 23:59
大佬，係就一係直達太古，或者北角後去中環仲要搵快船啦，去中環真係要30到35分鐘到先叫有吸引力
...

維港內有航速限制，最高不超過 15 節。