愉景灣航運中環船減班，通宵改用巴士

愉景灣航運中環船已於 30/7 起繁忙時間減班（詳見：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1179099-1-1.html）
10/8 起，通宵時段臨時改用巴士 DB08R 代替，愉景灣開 0100、0300，中環開 0200、0400，車費較渡輪服務便宜約一半
市區停站：港澳碼頭 (落客) -> 3 號碼頭總站 (上+落客) -> 中華廠商會 (上客)
愉景灣區内大約依現有 DB02R 通宵班次路綫行走
Ref: http://amyung.org.hk/ch_news.php?id=1646&s=2&fbclid=IwAR0MrZvH_i4DQ5M8UIQFI8UAF66bOocvLqWNIKMQJjH42ZGCux1TI2Z9ciE

通宵以巴士代船無非$問題
但竟然行西隧 睇落有啲怪……

kitarolo 發表於 2020-7-31 23:57
通宵以巴士代船無非$問題
但竟然行西隧 睇落有啲怪……

若果行紅隧係省到很多成本但因為兜大圈會同船的行車時間相差太大.

btw,今次呢個安排令到魚旦巴士首次衝出市區
兼唔知有沒可能派雙層車輛同紅巴的ManA95,B9相聚??

AtrHenu 發表於 2020-8-1 00:50
若果行紅隧係省到很多成本但因為兜大圈會同船的行車時間相差太大.

btw,今次呢個安排令到魚旦巴士首次 ...

睇時間表佢想一部巴士行晒
都要行西隧,60分鐘一轉啱啱夠

AtrHenu 發表於 2020-8-1 00:50
若果行紅隧係省到很多成本但因為兜大圈會同船的行車時間相差太大.

btw,今次呢個安排令到魚旦巴士首次 ...

紅巴仲有咩通宵線行 3 幹 (青衣西北交匯處 - 西隧口），林士街天橋同干諾道中

應該得返中環有機會

AtrHenu 發表於 2020-8-1 00:50
若果行紅隧係省到很多成本但因為兜大圈會同船的行車時間相差太大.

btw,今次呢個安排令到魚旦巴士首次 ...

雙層巴士行DB08R既收費道路
由愉景灣開
$30(青嶼幹線)
$200(西隧)
共$230

由中環開
$200(西隧)
$30(青嶼幹線)
$50(愉隧)
共$280

DB08R用雙層巴士，隧道/收費道路開支一個來回$510

假如用單層:
由愉景灣開
$20(青嶼幹線)
$140(西隧)
=$160

由中環開
$140(西隧)
$20(青嶼幹線)
$50(愉隧)
共$210

用單層營運DB08R,隧道/收費道路開支一個來回只係$370,相差$140(即係要多4個大人客先夠彌補差額)

另外DB02R提早尾車
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1179078-1-1.html
是否將通宵時段行DB02R既用車改去DB08R?

不過愉巴車隊有幾多部係拎全港通用行車證?  (即係無"PERMITTED TO BE USED ONLY ON LANTAU/祇准在大嶼山使用")

比起船條油數加人工 西隧條數算係乜

kbh 發表於 2020-8-1 22:08
另外DB02R提早尾車
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1179078-1-1.html

是否將通宵時段行DB02R既用車改去DB08R?

不過愉巴車隊有幾多部係拎全港通用行車證?  (即係無"PERMITTED TO BE USED ONLY ON LANTAU/祇准在大嶼山使用")

你咪答咗自己囉……
行得DB02R即係要進入機場島
咁已經唔係「祇准在大嶼山使用」
嘅車可以行到,加上最慳皮可以一部車
行晒4班DB08R,所以應不成問題。

kitarolo 發表於 2020-8-1 22:20
你咪答咗自己囉……
行得DB02R即係要進入機場島
咁已經唔係「祇准在大嶼山使用」

另外，去年DB08R既草案有提及加停青嶼幹線收費廣場


DB08R 愉景灣往返中環 服務詳情

以新開設往返中環及愉景灣的通宵居民巴士服務替代「中環—愉景灣」渡輪服務的通宵班次  附件一

何解今次取消此安排?
(至於班次，等疫情消失左再跟返方案無妨。家陣通宵時段即時轉用巴士應該唔會多客)