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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 904/970系/971 大重組
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904/970系/971 大重組

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SJ8162 發表於 2020-8-16 21:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 SJ8162 於 2020-8-17 13:03 編輯

背景:
1. 970/970X南區來往深水埗/長沙灣時間過長
2. 971太兜路,南區得物無所用,但同時獨市位令佢未能取消
3. 904/971西環累鬥累
4. 904/971石塘咀根本鬥唔過905/970, 無理由再兜
5. X970鴨島無作用, 同時錯過下繁黃金時段

計劃介紹:
1. 904取消
2. 提供南區/瑪麗/西環 <> 深長荔 特快 (暫稱972)
3. 971/970 重整資源, 以調配予新線及提供原有904服務予西環
4. 令104有條件縮短

詳細計劃:
第一階段:
904:
取消,共節省8車,資源須調往905/970X/新線972

905:
監察情況,可加1-2車加密班次

970X: 因應904取消空出車坑,再延長至荔枝角 <> 香港仔
北行: 原有RPP路線至貿易廣場後,改跟171停站,增設:
1. 長沙灣徑
2. 長荔街 (我聽到民意要停翻)
3. 美孚
4. 蘭秀道
5. 荔灣道
6. 荔枝角

南行:同樣跟隨171到長沙灣後返回原有RPP路線,增設:
1. 荔枝角
2. 荔灣道
3. 蘭秀道
4. 美孚站 (KMB 6) (個人覺得可以停埋)
5. 荔枝角站
(昌華街後返回RPP原線)


收費不變,班次跟原有RPP計劃


971: 大幅改線,改為 數碼港 <> 大坑東邨,同時北行提速
先解釋一下:(idea from B2 970X/X970拉長個post)
1. 971對香港仔無用,同時獨市位置需要保留 (域多利道/西環 <>佐油旺)
2. 971對四小龍而言路線太長,可以唔要
3. 同意B2版有位版友所講,好多線太子止步已經足夠,但奈何太子無位,搵左一陣最近而有位嘅就係花墟個邊大坑東,我知道203C有調坑安排,但暫計劃呢條線唔會太密,應該無大問題
4. 我盡量採用最唔塞車嘅方法進入/離開大坑東
5. 四小龍會用972/BBI代替


新定線:
北行: (界限街 > 大坑東道直接入總站)
數碼港 > 數碼港3座 > 貝沙灣南灣 > (971原有路線至西祥街) > (城西道上橋特快往西隧) > (971原有路線至山東街) > 弼街 (970/970X) > (KMB 87D式走線往界限街) > 白揚街 (KMB 87D) >
警察體育遊樂會 (KMB 87D) > 協同中學 (104) > 大坑東 (KMB 203C)

南行: (經棠蔭街,窩仔街,石硤尾街,大埔道返回彌敦道) (過海後維持流水作用輔助城巴43M)
大坑東 (KMB 203C) > 大坑東遊樂場 (KMB 203C) > 石硤尾站 (104/702) > 石硤尾街 (新巴士站,因唔想轉入南昌街陪塞所以寧願轉入石硤尾街) > 西洋菜里 (KMB 6/6C) > 太子站 (970) > 聯合廣場 (970) > (旺角中心後971原線至下碧瑤灣) > 貝沙灣南灣 > 貝沙灣 > 數碼港

收費/分段: 維持不變,增設971/972 BBI免費互轉(西環各站/西隧)
班次:服務時間0630-2200, 繁時 15-20, 非繁/假日 20-30
用車: 如無意外可減1-2車,調往新線972


972: 新線,荔枝角 <> 石排灣
主要作用:
1. 補回904服務
2. 開拓 南區/西環 <> 深水埗區 特快客源,補回970/970X不足
3. 由於預期本車晚上客量欠佳,本車會較早收車
4. 石排灣去佐油旺多數去左970X唔會坐971,倒不如用石排灣擺條特快線,同時補翻D流水/西隧轉乘


定線:
北行:
1. 石排灣
2. 漁暉道
3. 香港仔魚市場
4. 田灣街
5. 華富邨華樂樓 (43M)
6. 華富商場 (43M)
7. 華清樓 (43M)
8. 培英中學 (43M)
9. 華翠街 (970)
10. 余振強紀念第二中學
11. 薄扶林村
12. 瑪麗醫院 (970X/972 BBI)
(不停站往士美菲路)
13. 科士街 (43M)
14. 士美菲路 (971, 971/972 BBI)
15. 西祥街 (971, 971/972 BBI)
(城西道上橋特快往西隧)
16. 西隧
(跟905往海輝道,後轉左往深旺道)
17. 聚魚道 (A21)
18. 南昌邨, 深旺道 (A21)
19. 南昌邨, 欽州街西 (702)
20. 醫局街 (702)
21. 深水埗(欽州街) (702)
22. 怡靖苑 (702/970X)
(之後跟上面970X定線往荔枝角,以免篇幅太長唔打啦)


南行:
1. 荔枝角
(跟上面970X定線至RPP提及的 9. 欽州街)
10. 大南街 (702)
11. 通州街公園 (702)
12. 富昌邨 (702) (下繁班次不停此站)
13. 長沙灣 (深旺道) (118站位) (下繁班次不停此站)
(下繁特快班次將直接由欽州街西上連翔道往西隧,非繁加經南昌則由興華街西上連翔道往西隧)
14. 西隧
(過海後上橋特快往西祥街)
15. 西祥街 (CTB 5X)
16. 山市街 (5X)
17. 北街 (971)
18. 士美菲路 (市政大廈外/MTR外) (新巴士站)
(不停站往瑪麗)
19. 瑪麗醫院
20. 薄扶林村
21. 余振強紀念第二中學
22. 薄扶林消防局 (A10)
23. 華翠街 (A10)
24. 華生樓 (A10)
25. 華泰樓 (43M)
26. 華安樓 (43M)
27. 田灣街 (970X)
(後跟城巴7返回石排灣, 以免篇幅太長唔打啦)

班次:
由石排灣:
一至五: 0550-0650 20mins /// 0650-0720 15mins /// 0730-0800 10mins /// 0800-0900 15mins /// 0900-1630 20/30mins /// 1630-1830 10/15mins /// 1830-2030 20-30mins
六/日: 0640-2030 15-20mins


由荔枝角:
一至五: 0630-0830 10-15mins /// 0830-1130 20-30mins /// 1130-1530 20mins /// 1530-1700 15-20mins /// 1700-1900 10-15mins (不經南昌) /// 1900-2200 15-20mins
六/日: 0700 /// 0730-2200 15-20mins


收費:
北行: $13.4/ QMH $11.7/ 西環起 $10.4/ 西隧 $6.1/ 深旺道起 $5.5
南行: $13.4/ 西隧 $11.7/ 西環起 $6.9/ QMH $4.8 (雙向分段: 荔枝角 > 西環各站 $10.4)


用車: 初期只用38XX, 待40XX試士美菲路後再轉
BBI:
1. 971/972 雙向可補差額互轉 兩程共$13.4
此BBI主要方便域多利道/數碼港乘客,轉乘站為西環各站及西隧

2. 970X/972 雙向可補差額互轉 兩程共$13.4
此BBI主要方便置富/970X田灣特班乘客,轉乘站為QMH

3. 972北行可免費轉701/702往四小龍,轉乘站為深旺道(701)/欽州街(702)各站
此BBI主要填補971改線後空缺

4. 702往又一城方向可於欽州街各站過對面 補差額轉972 兩程共$13.4
此BBI主要填補971改線後空缺/972下繁特快班次時空缺

第二階段
104:
因應971將與本線於西環重疊,但同時要保留流水作用,建議縮短至西營盤 (朝光街) 路邊總站,
南行按原有路線至該站終止服務
北行開出後,轉往水街 >電車路 後返回原有路線往白田

(縮至石塘咀亦可考慮)
預計可節省1-2車

X970: 上繁按客量而決定是否縮短至香港仔,同時開設下繁服務 置富 > 荔枝角
經: 薄扶林村 > QMH > 港大 > 旺角特快 > 深水埗 > 長沙灣

走線: 置富徑 > 1-7座 > 置富總站 > 置富網球場 > X970原有路線 > 上面970X路線至荔枝角

收費跟隨上繁
班次先開 1630(置富學校客源, 可按情況決定) 1700 1720 1740 1800 試水溫

970: 華富總站執好位後正式縮短, 初步建議 華富中 <> 蘇屋
華富車擺位有難度,初步計劃緊41A去華富北用73條坑(到時就只可用70XX, 不過問題不大), 再將94A擺去華翠街, 域多利道 (30X) 擺街, 咁970先夠位


縮短後可視運作情況而削1車


(選擇性)
971: 可以與104縮短合作, 同時延長至白田以補償原104服務

唔係講笑,970大改真係好難搞,我已經絞盡腦汁盡曬力啦,有咩錯漏,大家體諒下插細力D
大家一齊討論下!感謝你睇曬!

附錄:改動後行程

香港仔 <> 佐油旺: 970X
薄扶林 <> 佐油旺: 970/970X
域多利道/西環 <> 佐油旺: 971

香港仔 <> 太子: X970/970X
薄扶林 <> 太子: X970/970/970X
域多利道/西環 <> 太子: 971

香港仔 <> 深長荔: 970X/972
薄扶林 <> 深長荔: X970/970X/972/970(部分適用)
港大 <> 深長荔: X970/970X/970(部分適用)
域多利道/西環 <> 深長荔: 971-972BBI / 972






















43M/43X/46X......
ate214 發表於 2020-8-16 21:38 | 顯示全部樓層
1. 904取消,咁904服務範圍內既月票乘客點處理?
你或者會問有幾多人,但肯定會有人嘈

2. 大坑東圖書館服務時段一條雙坑唔會打曬大交?
 樓主| SJ8162 發表於 2020-8-16 21:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 SJ8162 於 2020-8-16 22:07 編輯
ate214 發表於 2020-8-16 21:38
1. 904取消,咁904服務範圍內既月票乘客點處理?
你或者會問有幾多人,但肯定會有人嘈

1. 商業角度,904九記晨早想收手好耐
市民角度,無辦法,972相信新記都唔會放一半出黎,不過我相信咁改總好過而家904/971累鬥累
咁改已經影響最細,過到區會機會都大D
而西環紅小keep到弼街/太子特快個優勢,仲有機會因為有太子真空而多左生意,所以都會易D過到佢地

2. 我都頭痕緊,不過我set到971咁疏,203C同時都只會15-20mins一班,共用時段雙坑勉強可以共用既,分開個時咪971內坑(配合971要180度調頭)/203C永久用外坑
如果真係唔得就搵個位擺街/去埋白田

43M/43X/46X......
m1210h 發表於 2020-8-16 21:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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咁講 頭班要就904 972頭班6點前一定要開 你去睇一次就知904頭班有4份一 不過冇石塘咀座鎮   至於第二階段 朝光街擺唔到104 違泊好嚴重 所以首先要解決呢個問題
 樓主| SJ8162 發表於 2020-8-16 22:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 SJ8162 於 2020-8-16 22:06 編輯
m1210h 發表於 2020-8-16 21:56
咁講 頭班要就904 972頭班6點前一定要開 你去睇一次就知904頭班有4份一 不過冇石塘咀座鎮   至於第二階段  ...

972會改,謝提醒
104咁講,流水始終係一大阻力,要縮都唔容易
違泊我諗縮個陣加大宣傳同提早畫定位應該解決到,因為到時縮左就隨時變104阻街(最起碼一至五會)
104車海都會泊滿
43M/43X/46X......
Waiyin12 發表於 2020-8-16 22:35 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Waiyin12 於 2020-8-16 22:39 編輯

四小龍無啦啦少咁條西隧線,比着我都反枱(而家971係快過914到西隧)

建議972做返四小龍,盈暉台、長沙灣已經有970x
m1210h 發表於 2020-8-16 22:48 來自手機 | 顯示全部樓層

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SJ8162 發表於 2020-8-16 22:01
972會改,謝提醒
104咁講,流水始終係一大阻力,要縮都唔容易
違泊我諗縮個陣加大宣傳同提早 ...

額外加多少少 客量保證啦 0630前經埋山道 果D時間行多兩步唔差幾多 頭先漏咗 全程收費可能做返11.7好D 順便唔做西環分段 因為地底點都貴D
 樓主| SJ8162 發表於 2020-8-16 23:02 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2020-8-16 22:35
四小龍無啦啦少咁條西隧線,比着我都反枱(而家971係快過914到西隧)

建議972做返四小龍,盈暉台、長沙灣已 ...

南行972大部分時段都會停返 (海麗去118總站算合理距離), 再加上早繁要快都去左936, 至於點解行返大路唔行四小龍, 係因為沿路970X嘅人可見車就跳(970X改完仲係要碌到佐敦)同要補翻904原有位置,行大路亦可有多D客量保證

所以最後決定單方向經而家咁改完四小龍係尾站相信更吸引
不過經你提醒, 我應該要加翻 701/702/972 BBI會好D 謝!
43M/43X/46X......
 樓主| SJ8162 發表於 2020-8-16 23:11 | 顯示全部樓層
本帖最後由 SJ8162 於 2020-8-16 23:12 編輯
m1210h 發表於 2020-8-16 22:48
額外加多少少 客量保證啦 0630前經埋山道 果D時間行多兩步唔差幾多 頭先漏咗 全程收費可能做返11.7好D 順 ...

柴小會reject你
X970旺角特快都要收$14.3 而家972直落深水埗仲收$11.7講唔過去 我而家收$13.4已經留左手
至於西環分段 因為條線係代904 唔收返原價我驚過唔到區會 (雖然而家改完會直落深水埗 酌量加都唔過分)

去埋山道我驚區會貪得無厭就出事 始終條線係照顧埋南區加落去易攞走難 所以加都要謹慎加
43M/43X/46X......
wingho_cwh 發表於 2020-9-29 13:46 | 顯示全部樓層

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SJ8162 發表於 2020-8-16 21:48
1. 商業角度,904九記晨早想收手好耐
市民角度,無辦法,972相信新記都唔會放一半出黎,不過我相信咁 ...

放心啦,我同你賭乜都得,只要一郁 904,保證唔過區會
唔好意圖或企圖做任何會縮短西環至旺角深水埗服務時間,以及南行要畀南區價/排隊拍卡落車嘅改動


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