建議全日化796S及修改行車路線

有見於調景嶺及將軍澳南沒有直出將軍澳隊道的巴士,又有議員建議全日化796S,因此建議全日化796S及修改行車路線,為調景嶺及將軍澳南提供直出將軍澳隊道的巴士

往調景嶺方向班次:
星期一至五:05:30-09:00 15mins
                        09:00-18:00 15-20mins
                        18:00-20:00 15mins
                        20:00-01:40 20mins

星期六、日、公眾假期:05:30-01:40 15-20mins

往調景嶺方向:
1.調景嶺站 ($5.5)
2.彩明苑彩貴閣
3.健明邨
4.將軍澳中心
5.將軍澳站
6.天晉 III
7.播道書院
8.將軍澳隧道轉車站
9.創紀之城5期
10.創紀之城
11.牛頭角站 ($5)
12.創紀之城
13.觀塘市中心
14.觀塘游泳池
15.觀塘警署
16.將軍澳隧道轉車站
17.怡明邨
18.播道書院
19.藍塘傲
20.調景嶺站

唔停APM樓下隨時用少架車

觀塘停站位置跟296A無死
如果停APM, 迴旋處塞死都係哂氣

只停一方向嘅站會唔會好D

跟 296A 路線最慳車

唔好入迴旋處
唔好入迴旋處
唔好入迴旋處

繁忙時段以外嘅客量會唔會......? 不如揾小巴做啦

btw 觀塘行地下通道plz，要塞迴旋處肯定又脫班

有冇可能同797工業邨班次合併呢?
隧道 -> 澳南 -> 跨灣橋 -> 工業邨 -> 137區

796S若改為全日服務，會與現時兩味服務該路段的同系796P重疊。

240798790262289 發表於 2020-8-22 14:42
有冇可能同797工業邨班次合併呢?
隧道 -> 澳南 -> 跨灣橋 -> 工業邨 -> 137區

至善街無路駁上跨灣橋，如果上返寶邑路再轉入去又太慢。
除非797客量真係好唔掂，否則唔建議咁改

MP6513 發表於 2020-7-19 13:02
觀塘停站位置跟296A無死
如果停APM, 迴旋處塞死都係哂氣

既然迴旋處咁塞，唔知98A又應唔應該改行觀塘道下通道提速呢？