由於將軍澳南缺乏往葵荃, 黃大仙, 彩虹, 寶達及將軍澳北的交通，而尚德已有快線290X，故建議290改經將軍澳南:
往荃灣西站
取消車站: 唐明街公園
新增車站: 將軍澳中心(*), 天晉III, 海天晉(小巴站), 天晉II
往彩明
取消車站: 將軍澳站, 唐明街公園, 彩富閣
新增車站: 寶盈花園(唐俊街), 海天晉(小巴站), 藍塘傲
備註(*): 當唐賢街調頭處至寶順路間之連接路啟用後，建議不停將軍澳中心，改停藍塘傲對面(國際學校)
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Scania
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本帖最後由 Citcalag 於 2020-8-25 11:16 編輯
其實點解咁注重聯合班次呢
聯合班次根本係一個虛象
將南唔會有人搭290A去荃灣
而去到黃大仙係兩架車一齊來
次次有人對290/290A修改就拎聯合班次來講
有無真係諗過 就算無聯合班次 so what
以上唔代表我同意樓主提議 只係我唔同意任何對於290/A既回應都係破壞聯合班次
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尚德唔想慢碌290A, 就得返半粒鐘一班嘅290X, 應該會反枱
想做至善街不如改290X將南段跟796P
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點解唔係改 290X 做 ?
甚至 290X 做將南
290 改入康城 , 直出坑口
當然, 個人希望 290 改行隧道 , 同 98 98D 297 有轉乘對乘客來說係最方便 |
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少少數據參考一下(彩明至將軍澳廣場)
290A(經尚德): 約6分鐘
新290(經澳南): 約11分鐘
往荃灣西站方向: 於將軍澳廣場至寶達邨實施聯合班次，所以建議新290提出5分鐘出車
往彩明方向: 於荃灣西站至白虹樓實施聯合班次，所以開車時間不變
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Scania
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感謝建議，我傾向290X唔跟796P，原因係繞經調景嶺,尚德,寶林外圍,安達,安泰實在太花時間，對澳南吸引力較低，正如將軍澳廣場一帶都傾向坐290而非290X
如果尚德認為班次疏，有冇可能修改建議為:
290往荃灣西站: 尚德總站>藍塘傲>天晉III>海天晉>天晉II>將軍澳廣場>...>荃灣西站
290往尚德: 荃灣西站>...>寶盈花園寶邑路>寶盈花園唐俊街>海天晉>藍塘傲>尚德總站
但似乎尚德總站冇位+放彩明近D
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Scania
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唔傾向290X改入澳南，原因係繞經調景嶺,尚德,寶林外圍,安達,安泰實在太花時間，對澳南吸引力較低
如果290改入康城，預期將軍澳廣場一帶嘅乘客會轉晒坐鐵
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Scania
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290 兜坑寶一早就趕左將南班客落地底
唔好講到開心大發現咁樣
將南要用 290B 既定線先叫快
290X 改彩明開，經將南南，將廣尚德直出茵怡花園
290 康城開經坑寶出隧道，或唔經寶林都得
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如果290B肯全日就當然一天都光晒啦，最好行埋6號幹線添
但冇車拆多條290B嘅時候，惟有退而求其次，希望290同290X可以二選一改經將南，
咁290又真係快D嘅，睇將廣客上290都唔上290X就知，同埋改290額外by-product係可以做埋流水客
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至於你反建議果part，請問290X係咪即係 彩明>至善街東行>寶邑路西行>寶順路北行>唐明街東行>往寶琳上山?
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Scania
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樓主