[路線計劃/RPP]
荃灣(海濱)區議員建議N122,238M,238P/X,33改動
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https://www.facebook.com/shumles ... ?type=3&theater
岑敖暉區議員在facebook稱,已向九巴建議以下路線改動:
N122延長至海濱花園;
238M延長至愉景新城;
238P/X在上午繁忙時間,改行葵福路同興芳路,但不停站出九龍,以避開荃灣路的交通擠塞;
33延長服務時間,增設星期六、日服務,並加經彩虹,增設更多轉乘優惠。
我諗法係:
N122能延長至荃灣的機會不大,車費可能要加價,諮詢其他區議會遇到反對聲音;
對238M無特別意見;
238P/X行葵福路同興芳路都有燈位問題,而且在返工時間,晉昇大廈有唔少貨車塞住葵福路;
若33加停彩虹,即係加停紅萼樓(往荃灣方向)同牛池灣村(往油塘方向),但牛池灣村的站位須放在乳健中心或更前的位置,方便巴士之後上橋。
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前荃葵青區居民
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33經彩虹,去程可以經新清水灣道,彩興里,彩興路,彩石里後返回原線姐,回程點經呢
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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238M更應該改成循環線
N122個邊我覺得反而阻力會比較細,畢竟只系延長去海濱,加價都應該只系加1蚊左右
至於行葵福路,我唔認為會快過行荃灣路,即使有塞車,同埋有404M小巴系度,葵福路冇乜肉食,而且葵盛個班人都應該會選擇搭37而唔系238系列 |
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反而有無得張238M擺去愉景做總站,海濱做循環點;目的係tun返條坑出黎坑出黎,俾埋930x/33 兜埋入海濱?
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無敵風火輪 發表於 2020-9-13 10:59
238M更應該改成循環線
N122個邊我覺得反而阻力會比較細,畢竟只系延長去海濱,加價都應該只系加1蚊左右
至 ...
N122搬入去可以用新界線等級收費 |
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其實930X同33就無謂兜入去喇,條路多燈又長,拖累班次同車程。 |
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無敵風火輪 發表於 2020-9-13 10:59
238M更應該改成循環線
N122個邊我覺得反而阻力會比較細,畢竟只系延長去海濱,加價都應該只系加1蚊左右
至 ...
肯定唔止加一蚊咁少啩…請留意海濱花園係屬於荃灣區,而荃灣係用新界定價
以N930 $25.8 計算,就算當N122係特慢線,可以酌量減下價,點都要$20以上… |
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甘冇辦法wo,唯有開一條美孚--海濱ge通宵巴士線
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