[建議] 深宵由東九龍往大埔及北區巴士服務N74, N277

因應深宵由東九龍前往大埔、北區服務不足，而501S線小巴又經常難以登車，班次又十分不穩定，建議開辦新深宵線N74、N277，分別由觀塘碼頭開往太和（經白石角、富善、富亨），及藍田站開往聯和墟（經粉嶺南、嘉福、上水站、天平）

N74 觀塘碼頭→太和
走線與日間74X相約，惟在龍翔道後直上大老山隧道、大老山公路、澤祥街、科學園路、創新路、吐露港公路、大埔公路（元州仔段）、廣福道、寶鄉街、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、汀角路、頌雅路、富亨巴士總站、頌雅路、汀角路、汀太路、大埔太和路及頌雅路。

觀塘碼頭開：每日0040, 0110
全程收費：$17.50
* 過大老山隧道後往太和 $14.00
* 廣福往太和 $11.40

N277 藍田站→聯和墟
走線與日間277X相約，在粉嶺公路後經百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路及270S線相同走線往聯和墟。

藍田站開：每日0100, 0130
全程收費：$19.50
* 過大老山隧道後往聯和墟 $17.00
* 過粉嶺公路後往聯和墟 $9.60

深夜來講N277應該先落大窩西，總站可以到上水更好（經天平甚至皇后山）

N277唔使開，聽聞九巴入咗紙將277X尾車延至1:00，等批。如果開到1:00，九巴一定有排都唔會咁順攤開1:30，況且呢個世界仲有501S。

KC3555 發表於 2020-9-21 16:08
N277唔使開，聽聞九巴入咗紙將277X尾車延至1:00，等批。如果開到1:00，九巴一定有排都唔會咁順攤開1:30，況 ...

劉其烽議員已於今年7月交運會會議上呈上提案，要求研究增設277X的深宵服務
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18286/n_ttc_2020_074_ch.pdf
運輸署回覆：
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18286/n_ttc_2020_074_response_td_ch.pdf
九巴回應：
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18286/n_ttc_2020_074_response_kmb_ch.pdf

兩條深宵線服務範圍除聯和墟外同501S完全重疊,TD比較難批,建議N680行觀塘道補一城馬鞍山仲好

另外建議開N289行獅隧做大圍沙中

KW2523 發表於 2020-9-21 19:16
兩條深宵線服務範圍除聯和墟外同501S完全重疊,TD比較難批,建議N680行觀塘道補一城馬鞍山仲好

另外建議開N2 ...

劉議員就是因為501S小巴班次極不穩定及服務欠佳，才建議研究開辦深宵往返北區至東九龍的服務

N74不如行獅隧，可以做埋黃鑽?

eric278 發表於 2020-9-21 21:45
劉議員就是因為501S小巴班次極不穩定及服務欠佳，才建議研究開辦深宵往返北區至東九龍的服務
...

我講緊運吉會唔會批,你自己link咗佢個reply
我就覺得好難批兩條同501S完全重疊嘅巴士...

KW2523 發表於 2020-9-22 09:13
我講緊運吉會唔會批,你自己link咗佢個reply
我就覺得好難批兩條同501S完全重疊嘅巴士...
...

你沙中果條咪又重疊

0q9w8e 發表於 2020-9-22 12:27
你沙中果條咪又重疊

501S係落橋跟72A行到曾大屋上獅隧,沿途除咗沙中行去瀝源之外全部有排行,N74係全程同501S同站
咁都有得比?