[建議] 73 / 73A / 73B / B7 / B8 重組服務
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前言:
承上文: https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1179904-1-1.html
北區 - 大埔 - 沙田於建議 W3 取消後維持東鐵以外的服務
建議重組 73 / 73A / 73B / B7 / B8 服務以迎合需求
1. 73A / 73B 合併
改為 上水 - 愉翠苑
經 天平邨 馬會道 , 聯和墟 , 華明總站 , 大窩西支路 , 大埔公路 (往大埔) / 吐露港公路(往北區) , 大埔太和路 , 廣福道 , 大埔公路 , 吐露港公路 , 沙田站 , 源禾路 , 沙田第一城 , 圓洲角
2. 73 所有時間繞經那打素醫院 , 改為華明 - 那打素醫院
3. B7 及 B8 合併
改為 香園圍口岸 - 粉嶺站 - 大埔 - 大圍 , 全日服務
經香園圍公路 , 沙頭角公路(不停站) , 粉嶺站 , 吐露港公路 , 大埔太和路 , 完善路 , 吐露港公路 , 沙田站 , 沙燕橋, 大涌橋路
暫不制定班次及派車安排
歡迎討論
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B7 未開線北區果班都群起反對啦,
倒不如益埋大埔沙田有全日快車入粉嶺,同埋沙田全日快車直達大埔中心一帶
好過留條無用既W3
唔關有無客事
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73/A兩邊都唔同站好難聯合到
而家火炭塞一塞 北行已經唔多穩定 |
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你要九巴改路線將上水大埔車程變慢嚟成就城巴做上水大埔沙田特快通勤
你覺得九巴會願意? |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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W3 同 73B 新界東內都係揸兜要成就 270X 271X 就要 73AB 合併做
至於城巴 B7/B8
上水咁反對條 B7 落地,不如同 B8 合併變相做返 W3 本身做緊既野
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