建議新巴開辦797P: 日出康城 - 尖沙咀(東)

目的: 為日出康城提供往返尖沙咀之特快服務

詳情:

行車路線與796P大致相同，惟於清水灣半島後直行環保大道，不經至善街、調景嶺及尚德

停站依照796P:
南行不停怡明邨至靈實醫院之間各站
北行不停富康花園至播道書院各站

收費: $7.9 (同796P)

班次 (只限星期一至五)
日出康城開: 0715, 0735, 0755, 0815
尖沙咀東開: 1800, 1820, 1840, 1900

用車四部，由796X及796P抽調

建議完畢，歡迎討論。

唔會夠客, 你睇下98D特快康城客量就知

將軍澳特快 發表於 2020-10-4 10:52
唔會夠客, 你睇下98D特快康城客量就知

我唔係咁睇

98D特快咁少客有幾個原因：

• 寶順路南行入將隧無巴士線，塞起上來去到迴旋處起計要塞20分鐘先入到將隧，比796P走線差好多
• 我搭過好多次98D特 VS 796P，我發覺兩者駕駛方式好不同：
  

• 98D特好鐘意行漆咸道北快線，而796P係會行近蕪湖街果邊既第二、三線 (有燈位果度)，雖然要等一支燈，但係呢度可以差10~15分鐘，因為有時紅隧唔太塞，反而加士居道天橋塞到頂死東九龍走廊快線
• 98D特九龍灣落橋會乖乖地排隊，796P通常都係到九龍貨倉先屈入慢線
  

796P好多都係車手，以上兩點都可以追返好多時間

• 796P平2蚊，平均來講慢98D特5分鐘左右，有時根本就喺將隧公路見返同一架
  

唯一好處，可能係98D用車較新？次次搭都係走光玻璃臭膠車
更加重要原因係，可能796P知名度比較高，我見許多時明明有堆人係去尖咀，有98D特埋站都唔上，死等796P既

而樓主建議797P，繁時仲有同797聯合班次上轉車站既功能 (有待轉車站全面開放)，客量一定唔會太差。仲可以順手縮返796P去將軍澳站嘔返一架車出來

Citcalag 發表於 2020-10-4 11:15
我唔係咁睇

98D特快咁少客有幾個原因：

你估班客會好似我地咁睇得咁仔細咩, 不過有兩點我想駁:
1. 寶順路上橋會快過迴旋處開始塞
2. 加士居道好睇情況, 不過我答8:25個班去到加士居道未開始塞
同意98D司機垃圾, 觀繞碌車又慢線排隧, 所以將轉開左我會轉投796P+A29

Citcalag 發表於 2020-10-4 11:15
我唔係咁睇

98D特快咁少客有幾個原因：

死囉, 嚟到2020仲有搵食車司機唔知東九龍走廊落尖咀咩時段用邊條行車線快, 仲死中個頭埋快線以為最快, 呢啲巴士司機真係要拎去堆填區, 唔好害乘客.

EX-TL 發表於 2020-10-4 12:30
死囉, 嚟到2020仲有搵食車司機唔知東九龍走廊落尖咀咩時段用邊條行車線快, 仲死中個頭埋快線以為最快, 呢 ...

其實好睇紅隧塞成點, 因為我搭0825個班去到東九龍走廊落橋慢線畀紅隧車龍塞住左, 所以必定行快線, 但如果紅隧唔塞車而加士居道塞, 理應行中線會較快

將軍澳特快 發表於 2020-10-4 10:52
唔會夠客, 你睇下98D特快康城客量就知

我建議條797P可以做到

1. 796P康城、清半客
2. 98D特班康城、清半客
3. 康城、清半去尖東嘅原796X客
4. 康城、清半特快上將轉客

真係唔夠客嘅，可以唔開咁多班
但我始終覺得康城直出尖咀特快係做得過，至少繁時唔難

咁不如796P改名做797X啦，796X唔再去日出康城，由797X全日服務取代

Waiyin12 發表於 2020-10-4 14:56
我建議條797P可以做到

1. 796P康城、清半客

1 認同 2根本唔多 3 呢堆796X客去土瓜灣至紅磡喎 4 有唔算太疏嘅797喺度喎
你開左 796P上公路咪有更多空位囉  唔值得亦唔需要  因為會放棄左一班肯俾錢去將南（只有796P去藍塘傲）／尚德既康城客（但其實796E都有客喺將軍澳站pti就落）

LauCT 發表於 2020-10-4 21:56
咁不如796P改名做797X啦，796X唔再去日出康城，由797X全日服務取代

咁康城會無咗紅士直車

另外796X甚至796P已經有將南區內掠水價流水作用，與其額外開一條區內線，我會主張796X唔改