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[經歷分享/報告] 離島區議員建議 E42 拆線,E11A 繞經逸東邨

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CRH5 發表於 2020-11-25 10:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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- E42 拆線:A 線上落公路前後先經逸東,B 線經東涌北上公路,唔經東涌市中心
各半個鐘一班,聯合班次 15 分鐘一班
龍運回覆:
現有資源包括早繁 E42P 線 及 E31 / E32A 線與 E42 線的巴士轉乘計劃,根據營運記錄,上述各線現有服務能配合乘客需求。
隨著東涌的長遠發展,龍運巴士會按照往來東涌與沙田區的整體客量,與運輸署就有關建議適時進行研究,及評估對現有乘客車程的影響。


- E11A 繞經逸東邨
城巴回覆:已備悉

Ref: 答(E42) 答(E11A)
GU9338 發表於 2020-11-25 11:07 | 顯示全部樓層
富東得返半個鐘班 E42 , 唔反檯就假
飛走青衣入逸東圈,一部車都唔使加可能仲有得諗既
東涌北就等下先啦
請用文明來說服我。
VOLVO‧MV6593 發表於 2020-11-25 11:21 | 顯示全部樓層
其實E42P可唔可以做埋下繁呢?
睇佢地咁有需求

如果好似E11A咁按時段性咁兜
繁時先行番原線,有無得諗?
ky927 發表於 2020-11-25 11:35 | 顯示全部樓層

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新界西北慳咁多車都唔加落去E42拆?講唔過
nwfb1001 發表於 2020-11-25 11:36 | 顯示全部樓層
E11A兜完逸東再兜東涌北,真係諗下都興奮!
Chnnr 發表於 2020-11-25 11:39 | 顯示全部樓層
純意見: 小弟呢就日日都搭 E11A 入機場返工
即係呢, 想入得東涌北, 就會入埋逸東, 又會入埋滿東, 可能又會想兜埋迎東
的確每日兜埋東涌北, 全車都係得返我一個入機場
唔反對兜, 但可唔可以加個轉乘, 我可以響青馬或者消防局轉車呀
有轉車無焗兜呀...
而家日日幾乎要搭哂全程, 有一日比個司機問起, 喂你都幾好耐力喎, 肯搭哂全程咁款, 窮呀__你個__

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M722 發表於 2020-11-25 11:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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Chnnr 發表於 2020-11-25 11:39
純意見: 小弟呢就日日都搭 E11A 入機場返工
即係呢, 想入得東涌北, 就會入埋逸東, 又會入埋滿東, 可能又會 ...

同意,建議城巴重組E線及搞E線青馬收費廣場互相轉乘。

E21A:迎東<>愛民(不入東涌北,但經市中心)
E21:機場博覽館<>維港灣(入東涌北)
E11、E11A、E22、E23糸列維持不變,但可以互相轉乘
LN9267 發表於 2020-11-25 12:45 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2020-11-25 11:07
富東得返半個鐘班 E42 , 唔反檯就假
飛走青衣入逸東圈,一部車都唔使加可能仲有得諗既
東涌北就等下先啦 ...

基本上搞E42,青衣及沙田一定反對,在E42P上著手較實際。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
流星☆雨 發表於 2020-11-25 13:57 | 顯示全部樓層
聯合搵笨班次
搞返好條E32A先講野啦
趕客路上 理_得你
NA4179x賢 發表於 2020-11-25 16:33 | 顯示全部樓層

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Chnnr 發表於 2020-11-25 11:39
純意見: 小弟呢就日日都搭 E11A 入機場返工
即係呢, 想入得東涌北, 就會入埋逸東, 又會入埋滿東, 可能又會 ...

東涌分工暫時都係龍運做得比較好
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