點解博覽館d地盤冇專車接送或者塔機鐵/E車 走去迫爆S1

Del

搭機鐵青衣上車, 有機場八仔都要 $22.60, 龍運除左北區之外零優惠, 城巴仲好啲, 23/27 雞
更何況呢班工人, 好多由頭到尾都無發過機場八仔...
想人唔搭 S1, 一係開 Shuttle 一係比張八仔比人坐車有優惠
可惜呢個政府點會理你, 對待真基層, 有工你開仲咁多嗲 ? 得閒都去大灣區開枱飲茶
P.S 講起我都好想國泰城班人開架 Shuttle 搭, 唔好朝朝響度排死 S64C

呢個世界總有啲人講風涼話
連出返青馬搭特班都話係「辦法」
當然僱員有責任提早搭車,都有個限度
時間唔係成本? 放工亦唔係奉旨要硬食
「放工唔會遲到」或無規定要即班載得晒,
香港咁多怨氣就係呢啲人造成。

回正題,如果透過僱主或區議員向巴士
公司施壓,效果會比個人直接投訴為佳

edhong 發表於 2020-11-25 10:18
座等有人建議收返龍運做嘅S1時段，招標畀有heart嘅嶼巴做

噤好啵反正長勝多年來都無心做S1,R8呢件孖寶而且長期唔識執生(明知部份多人時段死都唔派95/96/25呢D載客量極高剩係求其派部低褲應戰就算)

btw,我都讚成S1改用由柏良哥和黃公司二部份並容許它們可以設兩繁港龍短棍班去東涌鐵路站.

053h4 發表於 2020-11-25 11:49
樓主動機唔似係為解決問題, 而係歧視藍領階層
佢咁把炮可以自己買車搭的士唔好同人迫S1

如果係一兩日突發咁多客無得講
但如屬三跑或東涌東填海應數以年計
龍城而家又唔係無資源剩,我會話係巴士
公司懶惰,簡單啲唔洗派站務喺現場純粹查
八達通人數(唔需要理會卡號碼)已睇到需求,
定係啲客入現金為主呢?

樓主可能表達得唔理想
但個別回覆更加見盡人心

kitarolo 發表於 2020-11-25 11:53
如果係一兩日突發咁多客無得講
龍城而家又唔係無資源剩,我會話係巴士
公司懶惰,簡單啲唔洗派站務喺現場純 ...

如果我無睇錯
其實朝早六點半開始兩巴已經兩架車時段出三架 ,
三架車時段出四架
都行咗一段日子

不過龍運啲清客能力永遠係差啲

GU9338 發表於 2020-11-25 11:57
其實朝早六點半開始兩巴已經兩架車時段出三架

三架車時段出四架

都行咗一段日子

不過龍運啲清客能力永遠係差啲

S1始終有服務時段限制
嘅問題,無得話對家侵入。

國泰城嘅S64,S52下繁派中途
起載返東涌站,其實十分落力。

053h4 發表於 2020-11-25 11:59
無#21你可以話表達問題。但而家人地話到明唔想同地盤工人同車，佢又無排，點知唔係車縺咁開車？

服務問題 ...

見到咁既人龍 要排起馬3部先上到車 當然要諗搭其他車啦

下繁走直頭係飛站 無吉車來根本無得上 有得上都要前門拍卡 後門迫

其實機場禁區/三跑/航天城部份地盤係有專車/專船接送，係博覽館/天際萬豪果d無