點解博覽館d地盤冇專車接送或者塔機鐵/E車 走去迫爆S1
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入返一疊投訴迫巴士公司數人加班先啦
明明係巴士公司問題,走去講到工人既問題
我都可以話樓主阻住哂,明明架車頂閘可以飛哂站係要停佢門口個站都得架,唔合理嘛 |
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2020-11-25 12:30 編輯
咁係咪應該要分流返 一係好似你咁講 重開X1但唔好收咁貴$4-$4.5左右
而且事實係 機場禁區 三跑 航天城某d地盤係有專車接送去東涌站
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-25 12:40 編輯
即係S1係16或19座小巴可客滿飛站?
再講得清楚啲
唔准企車長側地板條黃線之前
唔准企或坐樓梯,雙層巴士幾乎無法企到
法定載客人數,機場嗰邊又唔會有E400行走 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-25 13:23 編輯
的確區議員橫額都掛咗好幾年
但我睇成事機會好低
話就話機場24小時都有返放工
但睇返 S1 S64 S56 都係僅集中
幾個時段載唔晒,用鐵路做效益成疑,
另外伸延到東涌地底化成本極高、地面
大約又祗能去達東路公廁個位,但要跨過
東涌海濱路,道路重建或列車爬斜有難度。 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-25 13:33 編輯
而家係衰到收$5.8都唔願開
僱主有提供員接嘅
除非真係除的士外無代替
(例如禁區內或無標準道路)
或需步行太遠,一般都唔會開到
夠僱員用嘅水平,以我所知非專開
嘅價因為要辨認埋邊啲八達通號碼可
乘搭嘅手續,開價人均超過10蚊一位。 |
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053h4 發表於 2020-11-25 13:29
S1有加車WOR, 真係唔願開? 無人爭取開貴線巴士公司無基礎入紙就真
係有加到A33 A37 A47X 但有冇人用係另一問題 |
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