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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 論 72 有無必要飛走埔公及沙田
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論 72 有無必要飛走埔公及沙田

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Oliver_ME16 發表於 2021-1-22 13:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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今日太和1315開部紅蛋,1331經過廣福,竟然要企,不如考慮下72非繁長開20好過
Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-22 13:58 | 顯示全部樓層
iseen 發表於 2021-1-17 20:22
72 係條大流水吸客線,老實講無必要去動佢。同埋講左,大埔 - 西九龍 係有 72 情況下難以單獨開快線

所以講左好耐
加密條72已經夠好好地做到幾水客
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
61233 發表於 2021-1-22 14:47 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
 樓主| iseen 發表於 2021-1-22 20:15 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 iseen 於 2021-1-22 12:16 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-22 05:58
所以講左好耐
加密條72已經夠好好地做到幾水客

72 自己加密到密過20分鐘 可能會有少少難度
一係就執執條72A,照比佢埔工開,經安埔路,同72同路去西九龍,07:00 - 18:00 做聯合班次 10分鐘 可能就會好少少。
Waiyin12 發表於 2021-1-22 22:27 來自手機 | 顯示全部樓層
iseen 發表於 2021-1-22 20:15
72 自己加密到密過20分鐘 可能會有少少難度
一係就執執條72A,照比佢埔工開,經安埔路,同72同路去西九龍 ...

非繁10分鐘一班出深長荔會唔會密咗小小……
 樓主| iseen 發表於 2021-1-23 02:04 | 顯示全部樓層
本帖最後由 iseen 於 2021-1-22 18:15 編輯
Waiyin12 發表於 2021-1-22 14:27
非繁10分鐘一班出深長荔會唔會密咗小小……

著眼點會係埔市 - 埔公 - 沙市呢段有無 做到固定10 分鐘一班
正如大家所講,72 係大流水

如果 72 + 72A 出深長荔係密,下一步應該係踢 86 正線 只行城河東,86C 第一城上公路。沙田 - 石殎尾用轉乘 或者 縮&拉 80M 做駿洋去大坑東就算
Waiyin12 發表於 2021-1-24 17:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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iseen 發表於 2021-1-23 02:04
著眼點會係埔市 - 埔公 - 沙市呢段有無 做到固定10 分鐘一班
正如大家所講,72 係大流水


而家源禾沙市出深長荔係有貴價快線72同平價慢線86任君選擇
用72A取代86源禾沙市段會搞出價錢牌問題,居民同九巴是但一方唔會制

姑且勿論北行做唔做到雙向分段,80M補償石硤尾我冇異議
源禾沙市南行會出現以下情景:
72 72A一齊收$9.6: 班客唔妥冇咗平價選擇
72 $9.6 72A $6.4: 九巴覺得會有原72客轉投平價72A
72 $9.6 72A  anything between $6.4 / $9.6, e.g. $7.8 / $8.4: 上兩個case嘅混合體,班客被upgrade,九巴覺得72少咗客

而大埔只係車密咗,出深長荔照舊兜埔公沙田,冇快到
如果有車比72/72A/73A/82K重組,倒不如比272E/P/X全日化,非繁30分鐘一班都好
 樓主| iseen 發表於 2021-1-24 20:48 | 顯示全部樓層
本帖最後由 iseen 於 2021-1-24 12:51 編輯
Waiyin12 發表於 2021-1-24 09:21
而家源禾沙市出深長荔係有貴價快線72同平價慢線86任君選擇
用72A取代86源禾沙市段會搞出價錢牌問題,居民 ...

問題係,點樣改動都會搞到埔公,而 72 係 埔公人唯一睇重既接駁線,動佢就要有條密車去補,大加72A / 73A 到 15分一班都係不切實際。  (埔公家陣有 8 架車一個鐘,每次減兩架都好盡)。
簡單D講,踢72落山,就要每個鐘最少補番一架車,唔好同我講 72 同 272E 一齊做,現有派車無辦法每邊半個鐘一班。

價錢問題,既然 72A 係代 86,由佢收 $6.4 係個正常既事,當係交換 72 / 72A 穩定派車既代價。 (反正北行都係會收得貴係無問題,豪多個北行落車拍卡又點話?)。 同時,72A 先半個鐘一班,搶得幾多?


kmb71k 發表於 2021-1-24 21:05 | 顯示全部樓層
Snoopy@FB8617 發表於 2021-1-22 13:58
所以講左好耐
加密條72已經夠好好地做到幾水客

但係72車程耐仍然係不變既事實
繁忙時間更覺明顯
當周邊有晒特快車往返長沙灣
大埔仍然要捱碌兩條山路既72


以上回應,是否可行?是否合適?
 樓主| iseen 發表於 2021-1-24 21:24 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2021-1-24 13:05
但係72車程耐仍然係不變既事實
繁忙時間更覺明顯
當周邊有晒特快車往返長沙灣

兩繁有 272E 幫補已經係頂盡 (雖然好貴,完全唔合理)。但係,大埔非繁養唔起一慢一快出西九龍。

如果用殺 70 大法去殺 72,咁埔公會出曬事 (班次分散曬去唔同地方,又去唔到沙市。同時,72 有唔少舊 70 轉乘)。
而72, 272E 並存就會出現 86C / 286C 問題。

72 落公路飛沙田最多可以由8車減到6車。
而殺72去加密72A 又唔見得有效 (埔工唔洗咁多車),但埔公去源禾最少都要有每小時4車。
你可能要縮72A 去太和,但同時,又要73 做番埔工先得。

同時,72飛沙田會搞到源禾路出西九唔夠車,唔通,86上大埔道不停站做西九快車加80M做石殎尾?



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