論 72 有無必要飛走埔公及沙田

kmb71k 發表於 2021-1-24 21:05
但係72車程耐仍然係不變既事實
繁忙時間更覺明顯
當周邊有晒特快車往返長沙灣

一單72只係多272E大約10分鐘-15分鐘左右,
仲要佢係穩定地避開晒所有塞車位,
我睇唔倒72車程有幾難頂.

而郁72加密72A/272E亦係不切實際.
點都冇辦法比現在有效運用現有資源.
272E全日而72取消一轉只慳倒30分鐘行車時間,
即係最多甩倒1正1蛇出黎,
加晒落72A做20分鐘一班都有困難,
仲未計隨時要加車比86補位

iseen 發表於 2021-1-22 20:15
72 自己加密到密過20分鐘 可能會有少少難度
一係就執執條72A，照比佢埔工開，經安埔路，同72同路去西九龍 ...

非繁72A大埔工業村跟本冇客支持倒20分鐘一班,
係加都只會加密72,
點會加落72A仲要拉埋條線出去九龍?

Oliver_ME16 發表於 2021-1-24 21:28
一單72只係多272E大約10分鐘-15分鐘左右,
仲要佢係穩定地避開晒所有塞車位,
我睇唔倒72車程有幾難頂.

72 日間非繁由長沙灣廣場返到八號花園都要70分鐘，繁時90分鐘係最低消費，272E就算要塞青沙出口到沙田一段，長荔街上車45分鐘已經到八號花園，如果唔駛點塞嘅日子更加只需約半個鐘，
72正正就係咁難頂，所以下繁272E收貴咁多都會企滿（疫症前同無乜WFH期間），
收$15返大元邨嘅村巴亦依然做得住

話72避開到哂塞車位就更搞笑，
72塞喺條青山道入面半個鐘都上唔到馬騮山係常有嘅事，
星期六日被新城市停車場車龍搞到塞喺沙田大會堂外一段唔知塞幾耐亦係常態，
仲未計繁時馬場條車龍72一樣避唔到，只係唔駛由科學園就開始塞

fatpear 發表於 2021-1-24 13:59
72 日間非繁由長沙灣廣場返到八號花園都要70分鐘，繁時90分鐘係最低消費，272E就算要塞青沙出口到沙田一段 ...

眾所周知，長沙灣係兩繁位，所以就點解 272E 同村巴都會好生意。
但係，非繁點養? 當年 86C 同 286C 個陣都講過，西九龍無可能非繁養到一慢一快線。

非繁 70 分鐘，其實同八號花園上K12轉鐵再轉鐵再再轉鐵都差唔多時間。
而同時 72 出SSP 呢個非繁位真係快唔少喎， 272E 唔會夠72快。

Oliver_ME16 發表於 2021-1-24 13:32
非繁72A大埔工業村跟本冇客支持倒20分鐘一班,
係加都只會加密72,
點會加落72A仲要拉埋條線出去九龍?

係呀，所以同一時間縮埋73去埔中 / 富蝶就應該好好，最多要72A 做一做太和邊 轉鐵。
而72A 出西九龍係會令到 72 同 72A 南北行都做到聯合班次，日間 10 分一班，令到埔公有穩定班次出沙中。

iseen 發表於 2021-1-24 22:41
眾所周知，長沙灣係兩繁位，所以就點解 272E 同村巴都會好生意。
但係，非繁點養? 當年 86C 同 286C 個陣 ...

所以我一直都無出聲要求/和應過272E要同72兩條線一齊全日，
我樓上嘅回文只係睇唔過眼話72「唔難頂」，「避開哂塞車位」先出聲。
我本身經常會來往荔枝角同大埔，深明72有幾惡頂但亦根本無得搞

iseen 發表於 2021-1-24 20:48
問題係，點樣改動都會搞到埔公，而 72 係 埔公人唯一睇重既接駁線，動佢就要有條密車去補，大加72A / 73A  ...

見到閣下喺F1有類似內容，方便起見我一併喺嗰邊覆啦

iseen 發表於 2021-1-24 22:41
眾所周知，長沙灣係兩繁位，所以就點解 272E 同村巴都會好生意。
但係，非繁點養? 當年 86C 同 286C 個陣 ...

但事實就擺在眼前，而家86C 286C非繁各至客量都唔錯

兩條都坐到7 - 8成滿入隧道

fatpear 發表於 2021-1-24 15:41
所以我一直都無出聲要求/和應過272E要同72兩條線一齊全日，
我樓上嘅回文只係睇唔過眼話72「唔難頂」，「 ...

無計， 272E 繁時再加班搶錢可能已經頂盡。
問題係 272E 真係太貴，好離譜。

Waiyin12 發表於 2021-1-24 16:59
但事實就擺在眼前，而家86C 286C非繁各至客量都唔錯

兩條都坐到7 - 8成滿入隧道

要擔心既係，72本身得20分一班，一拆二唔夠車做30分一班，只可以做到40分一班。
40 分一班走車既話真係轉鐵算。