東鐵線新韓製列車投入服務首日 行駛途中突然斷電

東鐵線新信號系統及新韓製九卡列車投入服務首日即發生多宗事故，其中一列新韓製九卡車 (D022/024 編組) 在下午五時許大埔墟站前往大學站途中突然斷電及緊急煞車，部分車廂照明、冷氣系統及顯示屏等中斷，列車到達紅磡終點站後停止服務回廠。
相片由 N368 常客提供

發現韓製車個目的地牌仲細過/差過黃頭

一來，二來係通風好差，烏蠅頭好通風，一行大窩東同吐公好爽架！

SP1900入畢架山隧道！係顯徑果段會聽到氣密門聲！泡菜車無

真係多災多難

時光倒流，似黃頭過中性區😁

唔知會唔會同再生制動失效有關？今日搭發現r-train有時埋站會出現再生制動失效，全段刹車都落真break，尤其過完中性區之後埋站既路段
另外新訊號系統係紅磡站出現塞車，四五班車一齊埋站搞到塞左10分鐘先埋到站

HU6455 發表於 2021-2-6 18:29
發現韓製車個目的地牌仲細過/差過黃頭

一條主要行地面既線既車個地點牌可以仲細過架地鐵

同南港島線列車有乜分別？