hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 港鐵技術上可否做到直通運行?
開啟左側

港鐵技術上可否做到直通運行?

  [複製鏈接]
ryandroid 發表於 2021-2-21 18:12 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ky26042008 發表於 2021-2-21 17:43
幻想總是美好的,我三年前都開Po問過同一個問題,結論係:FF吓好啦,以香港人嘅智商,不了

香港人慣咗唔 ...

習慣係要時間培養嘅
香港人唔係唔夠智商
係唔想變啫
香港人除咗搵錢之外係同靈活變通冇乜關係
再加上機構官僚離地
唔識得點幫啲使用者盡快適應
結果就係一成不變、固步自封、古老石山

不過我自己覺得直通運行只有荃灣綫同觀塘綫可行
東鐵綫過海段通車之後
荃灣綫尖咀至金鐘段會鬆動咗
有條件試搞荃灣至黃埔及調景嶺至中環班次
AVBWU291 發表於 2021-2-21 18:20 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2021-2-21 17:19
如果將軍澳人口可以support到全日觀塘線班次,康城可以support到全日將軍澳過海班次,咁可以好做好多,全 ...

將觀直通不論需求問題,只講技術問題。觀塘綫繁時2分班,加埋將綫過海段做到3分班綜合班次,如果按你咁講全日玩呢2條綫,將軍澳站至調景嶺站一段路肯定負荷唔到。五桂山隧道就話來回共4綫,但將軍澳一段得2綫。

闊度問題,冇閘門嘅話就話可以容許到較闊空隙。有閘門嘅話,就算你整幾多標示都冇用,因為班客唔會發覺到空隙有幾闊。除非永久收窄空隙。

同埋你話月台唔同唔緊要。事實上,你用嘅例子全部都唔屬於城市內嘅地鐵,而係近郊鐵路,類似東鐵綫嗰種玩法,而且多種鐵,好多站都係多月台。但城市內嘅地鐵係專用軌道,專用月台。每個月台有特定方向。所以,地鐵系統好難搞唔同月台
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
tomtom2015 發表於 2021-2-21 18:37 | 顯示全部樓層
可以,屯馬線就是西鐵線、沙中線、馬鞍山線直通運行而得來。

係,我係講緊廢話,不過我只係想講,如果當初有規劃,有需求以及鐵路公司肯做,港鐵係可以直通運行。但你講既例子大部分係規劃時都冇打算恆常直通運行,所以有困難。

至於鐵路公司態度?算吧啦,你覺得佢會想搞咁多野咩,而家搞東鐵九卡十二卡同新訊號都搞到唔太暢順時,直通運行呢D要用「日本極致式腦袋」先做到既野,就唔好挑戰啦,唔好出大事已經好好。
ky26042008 發表於 2021-2-21 18:45 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ryandroid 發表於 2021-2-21 18:12
習慣係要時間培養嘅
香港人唔係唔夠智商
係唔想變啫

「習慣係要時間培養嘅」

新機場已經開咗二十幾年,三巴鼎立都已經過咗二十幾年,直至而家都仍然有人去九巴站長室問城巴嘅嘢,答佢城巴係隔離公司,呢到係九巴,條咸魚重一臉茫然,好似活係平行時空咁,唔知香港有唔止一間巴士公司,我就知道呢個唔係習慣同時間嘅問題,係智商嘅問題

評分

參與人數 2aPower +2 HugeC +10 收起 理由
Justshamxx + 1 + 10 極有理由相信嗰班「市民」成世人搭開的士.
PD7829 + 1 精闢見解

查看全部評分

AVBWU291 發表於 2021-2-21 19:01 | 顯示全部樓層
ky26042008 發表於 2021-2-21 18:45
「習慣係要時間培養嘅」

新機場已經開咗二十幾年,三巴鼎立都已經過咗二十幾年,直至而家都仍然有人去九 ...

當有東鐵乘客同記者話港鐵冇一早告知乘客今日封紅磡站,淨係黐貼紙同告示,唔接受,我就知道香港人不嬲都係冇腦
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
rickycheng 發表於 2021-2-21 19:10 | 顯示全部樓層
AVBWU291 發表於 2021-2-21 19:01
當有東鐵乘客同記者話港鐵冇一早告知乘客今日封紅磡站,淨係黐貼紙同告示,唔接受,我就知道香港人不嬲都 ...

仲要個告示黐左成個月...(由1月10黐到今日)

如果咁搞直通個陣一定仲亂
因為搞得一定係繁忙時間
以前壞車時觀塘綫有時部分班次臨時直通荃灣綫,
但好似開左黃埔都盡量冇做了
(因為未有黃埔時臨時直通冇影響原有車站)

AVBWU291 發表於 2021-2-21 19:40 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



rickycheng 發表於 2021-2-21 19:10
仲要個告示黐左成個月...(由1月10黐到今日)

如果咁搞直通個陣一定仲亂

觀塘綫都試過臨時直通將綫過海,唔去油塘同調景嶺(當時呢2個站封咗)。廣播做多啲,同埋藍田站一堆PA都還好嘅。但日日繁時搞呢啲嘢就真係⋯⋯鐵路公司又屎,乘客又憨居居,都時得個吉,唔搞好過搞
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
knight820 發表於 2021-2-21 19:48 | 顯示全部樓層
早4-5年前未通黃埔見過觀塘線直去中環, 唔知點解後來冇左
宜家通左黃埔更加唔使諗
cruisesnet 發表於 2021-2-22 00:13 | 顯示全部樓層
AVBWU291 發表於 2021-2-21 19:01
當有東鐵乘客同記者話港鐵冇一早告知乘客今日封紅磡站,淨係黐貼紙同告示,唔接受,我就知道香港人不嬲都 ...

上次係第一次都算。今日紅磡一大堆職員企係月台,一大堆告示,都有為數不少既人一落西鐵就行去對面(無R train)等車

teddybus 發表於 2021-2-22 00:47 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



knight820 發表於 2021-2-21 19:48
早4-5年前未通黃埔見過觀塘線直去中環, 唔知點解後來冇左
宜家通左黃埔更加唔使諗 ...

有故障嗰陣就會
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 21:37

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表