R車頭等個設計同垃圾一樣, 位唔對窗, 仲要係一個窗大一個窗細, MLR同千九都無呢個問題!
但你要知道, MTR保留頭等, 唔係要比你座得舒服過人, 重點係佢想收$得貴過人, 你見R車都要整番個門神位比你企, 就知佢用心良苦 |
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本帖最後由 JF1261 於 2021-2-26 09:42 編輯
硬過九巴仔V櫈啲客一上車第一句: 嘩新車
第二句: 啲櫈好硬
不過黨鐵品味應該都係咁上下
動感號又係石頭咁硬
另外櫈架好似造薄左
如果相連既其餘座位有人坐低或者改變座姿, 會好容易feel 到...
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我無坐過東鐵頭等車廂,請問R-train頭等車廂嘅凳係唔係重差過普通等呢? |
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3asv166@w3 發表於 2021-2-25 21:00
建議改為旋轉式座椅
唔一定要旋轉
近郊車我覺得可以參考jr west 221 223 225 521系座位款
就咁人手推椅背改變座向
(會有少量座椅係固定座向,加上可以自己調較座向,要4人位都做到)
原理類似天星小輪D凳 |
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Waiyin12 發表於 2021-2-26 18:30
唔一定要旋轉
近郊車我覺得可以參考jr west 221 223 225 521系座位款
跟本就無心打算做,甘硬既座位,一坐就知咩料啦,但班高層就系當無回事,話之你 |
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吳宗錡 發表於 2021-2-27 09:29
無心做頭等不如取消好過,重可以多返卡企位
你畀得起可以企頭等 |
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