[路線計劃/RPP]
2021-2022年度中西區巴士路線計劃
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公司野就話claim錢,私人野就冇啦,叫人搭的士你係得嘅
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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我主要講緊非繁忙時段
你平日非繁坐下720、780、788嗰啲就知,入境事務大樓例牌有人落車,可以係一班車有10幾個人落,多數係因為要去灣北嗰3支香
由港灣道去返中環,非繁喺瑞安總會有堆人等車,而家3條線cut到得返1條,即係叫人去搭鐵
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星期六日的18P改返做 RPP建議中的18 都OK啦 |
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12改上老蘭上山、3B取消,中環↔️堅離地道可以搭乜車
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18開到10分架,我冇所謂.
而家有18,18P,40M都冇用啦,三條都等到天黑都未有車.
我都會係瑞安等車返中上環既,去老蘭都有時要.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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如果當年13實行到改經全段羅便臣道,咁拉落林士街就十分合理。但因為地區聲音反對堅道東行得返40M同埋旭龢道無得落堅道件事就不了了知。
正因為無改到道,13定12拉長其實我都唔覺得係合理做法。
我嘅建議係12/循環化13做曬老蘭上柏道/西摩道/羅便臣道(唯一損失只係英華女同蔚巒閣乘客延長3-5分鐘,但所有窿都補曬)唔好同12M鬥重疊,今年RPP亦建議40M係經埋金鐘先入老蘭,咁拉走12M紅棉路上山就問題不大。
同時如果地區繼績有半山上環直車訴求,我會覺得同12M一齊搞先係最make sense,咁只要12M隊埋落上環,上山方向再輕輕經下中環咪得做得返中環去堅尼地道囉。
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