2021至2022年巴士發展計劃幾時出？

li1872903 發表於 2021-2-24 10:35
可能有人係山谷道或者九展返調景嶺，又冇796X，796P又走咗，咁坐296D/98D轉796C/X都好合理
...

咁極端...應該少之又少

GK3258 發表於 2021-2-23 07:17
問題係駁鐵路線始終會唔知邊條做，用條觀南無人會肯行，用油塘小巴爆瀉，用鑽石山隨時半個鐘都落唔到去。 ...

其實唔知份建議係幾時做，有機會當時係用私人樓人口去計，而家大部分轉曬做資助房屋之後，有機會有改變

至於改曬93A 93K，我諗康翠啲人未死曬，都需要搭車嘅
與其唔理居民需要走去亂改線，個人覺得應該滿足居民要求後，再精簡資源比其他地區

10598C 發表於 2021-2-24 10:48
寶林至寶達本身有需求出觀塘碼頭、曉光街，曉光街沿線又有需求入寶林，會比你就咁用BBI代替攞走就奇

相 ...

睇番板友份文件，觀塘南應該係巴士咁行又唔拘...康寧道又有番全日巴士服務

10598C 發表於 2021-2-24 10:59
其實唔知份建議係幾時做，有機會當時係用私人樓人口去計，而家大部分轉曬做資助房屋之後，有機會有改變

...

講起93K，唔知屯馬綫通車之後會點改呢？改去啟德airside又得唔得呢？

ATENU364TC196 發表於 2021-2-23 19:15
以前通常一月或者二月就會出，唔會三月先上區

斷估亂局應該係兩巴繼續喺新發展區互爭地盤？

建議柴小cut哂港島蝕錢嘅錢, 18咪cut番佢囉, 反正一早趕哂客啦...而家咪唔夠客囉係唔係?
同埋真係要出月票, 鐵又有, 九巴又有, 甚至電車同天星都有, 就更顯得柴小冇係幾唔貼地...

吳宗錡 發表於 2021-2-23 20:10
九巴都唔好到去邊啦！296A轉98要補錢。

咁閣下又有少少over咗喎, 296A同98嘅市區段都一樣行法, 仲有98本身收得貴過296A㗎喎, 我呢個月票客唔係成日睇價錢牌都知98貴少少啦...

ViviTse 發表於 2021-2-23 20:11
九巴似乎想「研究」新線 調景嶺直出隧道（唔經尚德），但開唔開得成、班次如何就唔知啦（希望唔會好似98B ...

係, 閣下提及過嘅延長同夾坑口開隧道車都已經被署方ban, 原因就係要保住柴小調景嶺隧道獨市嘛...(唔緊要, 我咪唔搭柴小, 搭鐵再轉九巴, 又唔駛塞將隧添!)

ViviTse 發表於 2021-2-23 21:18
再加上市中心有296D，調景嶺坐鐵速度絕對唔慢，似乎特登咁轉嘅誘因不大
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閣下話加轉乘優惠都好有用嘅...如果唔想搭柴小車, 有轉乘290系嘅優惠已經好過冇

如果唔係我都係prefer鐵搭一個站至兩個站做駁腳...(都要額外俾錢其他公司, 偏係唔俾柴小, 又貴)

JX9097 發表於 2021-2-23 21:26
調景嶺夾坑口出將轉
基本上唔可能成事

唯一可能都係290系是但一條行隧道㗎啦, 如果唔係都係冇得搞...(既然署方幫柴小㩒住調景嶺砌)

li1872903 發表於 2021-2-24 10:35
可能有人係山谷道或者九展返調景嶺，又冇796X，796P又走咗，咁坐296D/98D轉796C/X都好合理
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如果我真係山谷/九展去調景嶺, 一係215x轉鐵, 一係296D/98D轉290系(係, 你冇睇錯, 98D都得)