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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2021-2022年度中西區巴士路線計劃
開啟左側

[路線計劃/RPP] 2021-2022年度中西區巴士路線計劃

  [複製鏈接]
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 15:45 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2021-3-2 15:53 編輯
miklcct 發表於 2021-3-2 15:38
12、12M、13呢啲路線咁慢,中環上半山重耐過中環搭948去青衣,搵鬼搭咩?

衰啲講去,由中環出發,我行到上 ...

有無考慮到坐機鐵班喼客
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 20:28 | 顯示全部樓層
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 15:15
Alright,大坑西營盤方面,唔知5B大坑特車可否獨立成線及延至威飛老道開?
...

點睇
又加價 發表於 2021-3-2 20:52 | 顯示全部樓層
JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 15:45
有無考慮到坐機鐵班喼客

住半山又搭機鐵轉12/13唔轉的士嘅人,每個月一隻手數得晒
中文係「改善」,蝗語先叫「優化」。
Choi 發表於 2021-3-2 20:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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JB5571@3B/103 發表於 2021-3-2 15:45
有無考慮到坐機鐵班喼客

開條A13食晒你班12/13客
wingho_cwh 發表於 2021-3-2 21:05 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-2-26 20:21
973回程尾班車大部份人係港島上車,971尾班車大部份人九龍上,收入分別好大。 ...

獻醜不如藏拙啊凌生
早兩年南港島綫已經通咗車之後,973 尾車仲可以有三十幾人過西隧返南區,少都廿五六個
如果跟今年嘅數據,九至十點受影響人數起碼七十人的話,即係話該時段 973 絕大部份乘客都係尖沙咀返西環同香港仔,而唔係好似你咁講,係薄扶林線 + 73 特別班
呢個現象亦都間接說明咗最大舊嗰舊乘客得唔到任何補償,CWDC 以至南區都唔可能放行呢個方案


101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
wingho_cwh 發表於 2021-3-2 21:24 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2021-3-2 20:54
開條A13食晒你班12/13客

城巴又未至於咁「錫」半山嘅
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
053h4 發表於 2021-3-2 21:30 來自手機 | 顯示全部樓層

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wingho_cwh 發表於 2021-3-2 21:48 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-3-2 21:30
經你尾兩班車車先得70人,即係每班車等同兩部小巴客量,即係可以放行。

或者有無諗過比九巴做?

多過小巴已經唔放得啦,如果唔係呢個世界要單層巴士嚟做乜
同埋,我想問又關九巴咩事

101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
Choi 發表於 2021-3-2 21:52 來自手機 | 顯示全部樓層
wingho_cwh 發表於 2021-3-2 21:24
城巴又未至於咁「錫」半山嘅

好難講,開個一班半班閘住龍運都好
053h4 發表於 2021-3-2 21:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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