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元朗區議員列席屯門區議會交委會交流屯元天洪巴士線
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機場方向真係唔整個分段益吓街坊 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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SLsTuDiO 發表於 2021-6-11 14:04
經青公其實繁時做先會稍微多d客 用特班做就可以, 非繁靠返現有既751去天北, 63X/68A落屯門都好夠
正線可以 ...
屯門南嘅話 碼頭 美樂 龍門路 安友 市中心 應該食到晒大部分客 |
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講到屯門<->元天咁多人搭，當年K2P就唔洗摺埋啦，咁大條西鐵係度又唔洗等又快
68A仲屯中直落大馬路添，又有幾多流水呀?
停屯公三站既效果只有一個，就係搶走A33X/E33 d客
到時屯元天d客迫埋落同一架車度又何苦呢
要元天人無啦啦要排巴士龍停你呢3個站
我就寧願行返欖隧算數喇
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我一直嘅立場都係A唔停屯門E停。E33已經爆到瀉哂，唔俾E37停屯門分流下批客嘅話多多E33都唔夠載。
至於A線就係優質特快服務，無需要做流水客。E36嘅話就因為有68A同樣來往屯門元朗所以停屯門嘅必要性都唔大。而家唯有睇下E36A做成點，希望第時有得加到15分鐘一班同埋轉九巴天水圍路線嘅BBI，勉強補返E37唔停屯門嘅不足。
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進智公交
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K2P摺埋都已經係10幾年前既事, 過左咁耐增加左幾多人口你又知唔知??
講得出話68A唔多流水客 你應該都唔係住開大西北 平時紅日晏就落藍地之前 可以上到有人要罰企
屯門上青公落既一班人, 落元朗既又一班, 青公落元朗既又一班人
有大把人唔鐘意又上又落轉黎轉去 西鐵真係咁方便, 就唔會有人繼續一程輕鐵
好多地方唔係轉西鐵就一定快
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miklcct 發表於 2021-6-11 22:32
我一直嘅立場都係A唔停屯門E停。E33已經爆到瀉哂，唔俾E37停屯門分流下批客嘅話多多E33都唔夠載。
至於A ...
E33爆係因為東涌依家多咗好多人去屯門返工返學，就算依家機場出嚟無乜人，一個纜車站都夠爆車，仲未計喺裕東苑追車嗰班，E36A喺逸東個開車時間其實係比E33到東涌纜車站早5分鐘，某程度就係食大西北的通勤客。再加上要俾返屯赤線有青馬的E31/E32A的同等配套，E36A停屯門係焗停。
30@1，會唔會係因為唔想攞嚟做屯元區間？E36A北行本身已經唔停新墟街市。 |
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點解講屯元天又要離題去講E線？ 方案都落實左無謂再坳 |
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E37都滿瀉啦大佬，仲想塞埋尊貴既屯門人令天水圍人車都無得上?
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JV1376 發表於 2021-6-12 10:05
E37都滿瀉啦大佬，仲想塞埋尊貴既屯門人令天水圍人車都無得上?
不嬲三條大西北線已經無多餘空間做短途。 |
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