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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) E36A 元朗>東涌 簡單行車紀錄
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[經歷分享/報告] E36A 元朗>東涌 簡單行車紀錄

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neoplan720p 發表於 2021-6-22 10:30 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2021-6-22 09:54
天瑞去元朗都有269D,行天中方便到天榮站aka新地樓去形點,都係一件好事

但要考慮一點,如果天水圍再兜 ...

問題係,而家E36A就算天水圍只係掂邊皮咁過,
但元朗依然只係做到形點,
成條大馬路都做唔到。
究竟會影響幾多人,我又唔覺得會好多。

如果跟100兄所言,
天瑞 + 翠湖 + 天中:賺左一條來往東涌北既全日路線
大馬路:賺左一條來往東涌北既全日路線
形點:蝕左要兜天水圍中心同大馬路既時間,但往元朗方向而家要由元朗公路塞入博愛交匯處,車程未必差太遠;反而往東涌方向就會輸得多
朗屏:本身人唔多,不贅
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
neoplan720p 發表於 2021-6-22 10:42 | 顯示全部樓層
不過長遠計,
我始終覺得要爭取E線甚至係A線互轉優惠,先對乘客吸引。
而巴士公司未必完全蝕。

以東涌北為例,隨住東涌北(定叫東涌東?!)不斷發展,
乘車需求越來越大,
而家來往屯元區只有E36A,
但而家E36A都只係做到某d位,
難保有一日良田、天北或者大馬路都會爭取要線去東涌北。
以龍運咁唔想做E線,而呢類區域又未必全日夠客開線去東涌北,
轉乘其實係一個最有效率既做法(至少非繁)。

有左E37免轉E36A,到時東涌北來往成個天水圍都可以cover到;
而E36A甚至可以唔經天水圍,直達大馬路,對東涌北居民來講,車程又快左(東涌北居民去大馬路需求,點都大過去天水圍掛……)
最多繁時加幾班特車係天水圍 <-> 東涌北。

至於巴士公司,
E36A兜少個天水圍,又慳到車同人手,
至於車費問題,其實傾掂數,就算收返原價,都唔係唔得。
事在人為而已,
反正而家香港個制度都爛透,
靠關係好過靠實力……
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
THomas20010808 發表於 2021-6-22 10:47 來自手機 | 顯示全部樓層
neoplan720p 發表於 2021-6-22 10:42
不過長遠計,
我始終覺得要爭取E線甚至係A線互轉優惠,先對乘客吸引。
而巴士公司未必完全蝕。

E33 E33P E36 E37東涌方向轉E36A有BBI,但調返轉就冇
neosan 發表於 2021-6-23 10:00 | 顯示全部樓層

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THomas20010808 發表於 2021-6-22 10:47
E33 E33P E36 E37東涌方向轉E36A有BBI,但調返轉就冇

來回都有, 但E33轉E36A要補1.9
http://www.lwb.hk/tc/octopusbbi.html#TC_Cargo
lsc04d11 發表於 2021-6-23 10:09 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-6-23 10:12 編輯

其實一開始E36A唔開 整條E33U 咪好地地 東涌區兜哂滿迎逸  屯赤清客全部轉車 (當然可以保留番前E34P,E34X等班次數量 做長線)  所以條E36A唔係做區內分段嘅話 我真係睇唔到有咩需要 大家又喺度評元朗唔入核心 天水圍入一半 屯門有市中心係好 但收13.9 或者其他區都係繼續E33P/A33轉E36A甚至S64/S65

既然佢想大家都轉  整條可以做到非繁15至20分鐘一班嘅E33U 唔好過25至30(繁時都25)既E36A?
而且轉車站如果有E車要等得耐但又黎架a車先 又可以谷人坐貴啲

E32A(由E31拆出黎時)都俾人話疏時  東涌朋友點解唔投訴E36A?

仲有 想狂sell兩蚊客谷客量囉 (E36A 尚豪庭往形點/天水圍/屯門  天耀往屯門,回程有分段收平啲 掠唔盡2蚊差額 唔講)
andy92 發表於 2021-6-23 10:28 | 顯示全部樓層
本帖最後由 andy92 於 2021-6-23 10:29 編輯

之前 E33/E33P 有得免費轉 E32A 去東涌北

而家得番 E36A 轉就要屈多 $1.9

龍運真係絕

thorchan 發表於 2021-6-23 10:39 來自手機 | 顯示全部樓層

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lsc04d11 發表於 2021-6-23 10:09
其實一開始E36A唔開 整條E33U 咪好地地 東涌區兜哂滿迎逸  屯赤清客全部轉車 (當然可以保留番前E34P,E34X等 ...

E36A某程度做咗屯門特快,D人真係會睇住ETA去等車。而且因為唔使轉車直達樓下有位坐,點解要投訴?
HR1377 發表於 2021-6-23 11:29 | 顯示全部樓層

佢意思係指E33/E36/E37往機場方向轉E36A有BBI(E33往東涌方向轉E36A要補1.9),而E36A往東涌方向轉E33/E36/E37往機場方向冇優惠
1320 發表於 2021-6-23 11:40 | 顯示全部樓層
thorchan 發表於 2021-6-23 10:39
E36A某程度做咗屯門特快,D人真係會睇住ETA去等車。而且因為唔使轉車直達樓下有位坐,點解要投訴? ...

講真, E36A屯市個位好令, 如果E36A停埋元朗大馬路 (西鐵要行) ,  做屯元特快真係有吸引力
The Designer
thorchan 發表於 2021-6-23 11:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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1320 發表於 2021-6-23 11:40
講真, E36A屯市個位好令, 如果E36A停埋元朗大馬路 (西鐵要行) ,  做屯元特快真係有吸引力 ...

其實依家E33飽到瀉,E36A某程度要減輕E33的壓力,做埋大馬路打爆咗反而屯門會上門到車,平衡返各區的客量,依家咁樣算係最好。
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