輕鐵由6月20日起延遲尾車

http://lrticsc.hk/5.News/202106.php

614P尾車印象中是使用505的列車，現在改時間後505是否有一班車掉入614P行走往屯門碼頭尾車？

LRT610-1092 發表於 2021-6-19 09:41
614P尾車印象中是使用505的列車，現在改時間後505是否有一班車掉入614P行走往屯門碼頭尾車？
...

Yes

lzengalau 發表於 2021-6-20 09:46
Yes

車序繼續是227嗎？

LRT610-1092 發表於 2021-6-20 11:51
車序繼續是227嗎？

Yes

屯馬綫全線通車 輕鐵竟然係減班
屯門東北又要受罪了 新時間表又係聯合到站班次 13分鐘嚟三卡車 正

he_01 發表於 2021-6-27 12:31
屯馬綫全線通車 輕鐵竟然係減班
屯門東北又要受罪了 新時間表又係聯合到站班次 13分鐘嚟三卡車 正 ...

Apps只顯示下一班，即景峰站最低限度要等13分鐘，同樣兆康轉輕鐵614/P南行送車尾也要等13分鐘起跳…仲要係日間正常時間，唉。
平日晚上七點幾有2個時間都係咁樣，兆康南行614/P一齊開出然後要呆等12-15分不等。

呢個問題似乎反映過很多次，但港鐵無意處理。
班次不平均的情況，照睇景峰比建生良景那邊更嚴重。

arfung 發表於 2021-6-27 14:08
Apps只顯示下一班，即景峰站最低限度要等13分鐘，同樣兆康轉輕鐵614/P南行送車尾也要等13分鐘起跳…仲要 ...

614P應該難啲調整，但同時間614太長好容易班次不穩

THomas20010808 發表於 2021-6-27 15:57
614P應該難啲調整，但同時間614太長好容易班次不穩

南行勉強話中途站難夾時間，仲可能講得通。(不過其實鐵道的誤差比例不算高)


但614/P北行屯碼同一總站開出時一樣咁衰，經常拖住前後腳。
朝早有d時段連續十分鐘以上景峰無車(614/P)落兆康，不難見到當有K51到站時十幾廿人跑過馬路追車，然後上到頂閘。

無打算/無心想調整的機會較大。

THomas20010808 發表於 2021-6-27 15:57
614P應該難啲調整，但同時間614太長好容易班次不穩

而家614假日得返5個車序 開18-21一班 想穩定都難