第六屆九龍城區議會交運會第11次會議議程

檢討郵輪碼頭交通安排：
https://www.districtcouncils.gov ... 98/KCTTC58_21cp.pdf

建議開辦115X：
https://www.districtcouncils.gov ... 98/KCTTC59_21cp.pdf

改善巴士優先政策及配套：
https://www.districtcouncils.gov ... 98/KCTTC60_21cp.pdf

改善RPP、乘客聯絡小組會議諮詢制度：
https://www.districtcouncils.gov ... 98/KCTTC61_21cp.pdf

開辦九龍城區學校路線：
https://www.districtcouncils.gov ... 98/KCTTC62_21cp.pdf

座位及ETA顯示屏：
https://www.districtcouncils.gov ... 98/KCTTC63_21cp.pdf

要求撤回屯馬重組方案：
https://www.districtcouncils.gov ... 98/KCTTC64_21cp.pdf

其實兩大集團對紅土、何文田也怕怕，未來只會繼續減班收車，相信不太理會議員建議了。

九龍城基本上只會一步步好似西區南區咁
除非有大規模新發展

不過，紅土巴士線逐條線計，客量跌幅比想像中少，但受影響的路線多。反之，紅綠小和的士影響好大。

FBI2 發表於 2021-9-15 07:45
不過，紅土巴士線逐條線計，客量跌幅比想像中少，但受影響的路線多。反之，紅綠小和的士影響好大。 ...

因為暫時仍要尖東出閘再入閘5-6分鐘步行、何文田轉觀塘綫幾分鐘再油麻地上一層轉荃灣綫(幾難上車添)過海轉車轉折程度都唔細，日後東鐵過埋海先見真章。

FBI2 發表於 2021-9-15 07:45
不過，紅土巴士線逐條線計，客量跌幅比想像中少，但受影響的路線多。反之，紅綠小和的士影響好大。 ...

本身紅土巴士線已經夠差

Kj2052 發表於 2021-9-15 09:26
本身紅土巴士線已經夠差

屯馬線不只對紅土巴士線有影響，要留意埋經過舊機場既巴士線，呢堆先傷得重。講得衰d，2A都可以cut車。

FBI2 發表於 2021-9-15 09:36
屯馬線不只對紅土巴士線有影響，要留意埋經過舊機場既巴士線，呢堆先傷得重。講得衰d，2A都可以cut車。 ...

2a早排先陰乾完

九巴早前已表明唔會取消11、85B、85S

kay 發表於 2021-9-15 07:21
九龍城基本上只會一步步好似西區南區咁
除非有大規模新發展

啟德都未入哂伙亦都仲發展緊
同埋，九龍城又點會好似西區南區，西區南區多數係始發點，但九龍城係眾多路線途經地，除非你攬炒埋九龍東一眾山區

Ohm 發表於 2021-9-15 10:03
啟德都未入哂伙亦都仲發展緊
同埋，九龍城又點會好似西區南區，西區南區多數係始發點，但九龍城係眾多路線 ...

舊區

中唔中途關係唔大
唔通一條路線中途無左堆客就唔減班咩

啟德本身都有MTR
而且D樓圍住個站起