九巴 40P 全日消息

無敵風火輪 發表於 2021-10-16 22:52
放學時間ge話都好
起碼班學生唔會冇車翻屋企先

係6點幾黃昏。放學時間你想要都冇，15分鐘一班加ATE,自求多福啦！

VK4642 發表於 2021-10-16 15:40
你咁好彩既?我見268/9C近排成日用12米

我日日都會經東九龍番放工，而且今日放假都走去九龍灣一轉，見親對頭嘅268/9C都係12.8米喎
咁唔知係我好彩定你好彩啦

WN4156 發表於 2021-10-16 16:16
鐘山台起載鬼車呀嘛，尋日我見到啦！

咁鐘山台起載都唔算鬼車啫, 最少都仲有一段路係真係做緊生意

fly831 發表於 2021-10-17 12:00
咁鐘山台起載都唔算鬼車啫, 最少都仲有一段路係真係做緊生意

你咁講法當年5C都唔叫鬼車啦，只係果幾個站無人上車之嘛
鍾山台先起載已經無左清客個意義

sammyleung719 發表於 2021-10-17 12:31
你咁講法當年5C都唔叫鬼車啦，只係果幾個站無人上車之嘛
鍾山台先起載已經無左清客個意義
...

睇下咩鐘數啦，下晝智芳街條龍係清極都清唔哂

#曲線要講明

samuelho668 發表於 2021-10-16 14:25
十幾年前 40P 開第一班的時候, 客量係兩三日內由零變 150 (超載+留後)
之後加多一班去到有 300 個位,  仍 ...

咁又無得誇張幾日就由零變百五,雖然當年的確係增長得好快
首航時只有三十幾人,可能當時知名度不足,加上翌日係假期
跟住之後幾日多人認識咗條線先開始陸續座滿什至頂閘,都要一頭半個月

samuelho668 發表於 2021-10-16 14:25
十幾年前 40P 開第一班的時候, 客量係兩三日內由零變 150 (超載+留後)
之後加多一班去到有 300 個位,  仍 ...

班客最多都係由地鐵 > 31M 變 40P 啫 ... 上葵涌嗰個位單靠鐵路往來應該得有限乘客會咁做

GW4866 發表於 2021-10-18 00:06
咁又無得誇張幾日就由零變百五,雖然當年的確係增長得好快
首航時只有三十幾人,可能當時知名度不足,加上翌 ...

18/6/2007 開線，第一次有人報告頂閘是 10/7。


https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 7813&pid=954513

WN4156 發表於 2021-10-15 23:40
繁忙時間Cut 得好勁。如心開8分鐘時段減剩兩班，0705、0808、0820肯定爆。下繁仲衰，本身牛頭角打後唔駛 ...

0645-0820佢同之前一樣都係得11班,拉早咗頭班而無加車真係差緊d
我諗佢要遲d先加到一班車係早繁,提早8/9分鐘時段
宜家佢要0715先開8/9分班其實係遲咗,因為總站搬咗落如心要計返上到返黎石圍角時間
最尾0820反而唔太擔心,上到黎原有起點石圍角都已經0830後,出到去上公路都近0900,返工客都去得7788無前面需求咁大

下繁果到之前都講過其實因為唔再焗限某時段先有車分散咗放工客搭車
唯一可以做既就係將個15分鐘一班搬去1730-1840既中間
即係1745>1750
1800>1805或1810
1820>不變或1825

ccicoltd 發表於 2021-10-18 01:04
18/6/2007 開線，第一次有人報告頂閘是 10/7。

但我記得區議員通告係真係幾日後嘅事，張通告附埋張相係架幾乎變左三層巴士嘅利蘭