S3bl430 發表於 2021-10-20 11:05
九龍區最講求緣份的巴士線終於差不多開辦了
唔知20A下繁西九龍站開出後半小時可唔可以去到柯士甸站
唔知 ...
其實2號現時的班次都唔好得佢幾多 |
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仲有太子道出旺角又係死位，特別糸星期六下午。出多多架車都係無
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wing 發表於 2021-10-20 12:50
其實2號現時的班次都唔好得佢幾多
2號今朝先收到20分鐘一班 |
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peterkwan 發表於 2021-10-20 12:18
唔知第 3-6 站同第 49-52 站會唔會分開兩個站牌, 如果唔係, 咁兜法廣東道真係隨時上錯車.
P.S. 留名睇城 ...
上錯車呢啲嘢 關個站牌咩事丫？
機場區 東涌北大把站都係咁
城新已經好 通常都有位後面寫往xxx
你睇天北既269B特班同正班 兩個方向牌都喺埋一齊咁耐。。。。。 仲有康城
返近啲總站既司機總會”恐嚇”你”去xx咋播” |
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我覺得20A會全日(需要安置來自54區和皇后山的繁忙線的車源),但塞車問題會令到城巴輸錢
想像到個情況會係, 20A客量一般(每班單向平均40-80人),班次ok,
但行一轉要3個鐘以上
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27，95分段收費便宜過20A
20A只在永星里才有5.2分段收費，搶客搶極有限
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而家 20A 暫時係大約 100 分鐘一轉。長好多嘅 1A 先差唔多三個鐘一轉嘅時候，唔使塞旺角道同觀塘嘅 20A 差極有限。不過係睇循環線會拖幾多囉
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腦補當真，真要補腦
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新20A尖沙咀路線甘行法，好奇怪，不如搬去中港碼頭算la，另外甘樣惡性競爭法，唔係幾好，要協調下 |
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當旺角道塞車的時候, 太子道西轉入彌敦道都唔能夠獨善其身而且20A入尖西,都幾大機會遇到塞車問題
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