東九龍綫的最新消息:替代/高架方案 (#1 附走線圖)
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請問你如何得知港鐵會研究替代方案?因網上好像找不到相關新聞報道。如總站設喺彩虹,轉屯馬綫就會變得唔方便;另外改去藍田油塘,翠林康盛亦會冇站,更遑論可能伸延去科大。 |
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oopsspoo 發表於 2021-11-12 10:41
6個站 彩虹 彩雲北 順天 寶達 藍田北 油超
如果香港嘅規劃水平跌到會諗住起鐵路取代14D,真係唔知好嬲定好笑。 |
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gunzel101 發表於 2021-11-12 13:57
但係六號幹線個idea唔係東九龍綫出現之前就有?
but thx
6 號幹綫係一早有idea
但2014年先有東九龍綫概念嗰陣
6 號幹綫仍然未上枱
寶琳人自然會想呢條綫起得成
但從來東九龍綫嘅重點客源係觀塘半山安達臣
駁寶琳都係用嚟俾觀塘山客轉將軍澳綫
寶琳客只係配角
政府有plan 起6號幹綫
但寶琳人就唔會理政府起唔起6 幹都想多條鐵
不過鑽石山又要轉多程
寶琳搭返將軍澳綫喺調景嶺轉仲可以兩程都有得坐 |
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ryandroid 發表於 2021-11-12 16:01
6 號幹綫係一早有idea
但2014年先有東九龍綫概念嗰陣
6 號幹綫仍然未上枱
寶琳如果有,都只係錦上添花,咁俾藍田半山並無不妥,只係最好一個站係去茶果嶺、油塘定鯉魚門啫,又,會唔會接駁到油塘站呢?如果東面係盲腸線,咁彩虹站就真係好大鑊,否則過海客直接去咗油塘,都可以有少少用嘅。 |
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本帖最後由 jasonau 於 2021-11-12 16:46 編輯
淨係做觀塘區內, 咁不如淨起一條高架橋....
乜車都唔俾行....只俾14D行咪得囉....唔見得會慢過鐵...
駛乜用咁多錢起條鐵?
已經預視到搞完一輪研究又話就算高架都無成本效益, 成條唔起....
又咩環保巴士小巴行人扶手梯...搞吓P13M, P213M, P26M取代....
劇本嚟嘅.... |
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本帖最後由 jasonau 於 2021-11-12 16:44 編輯
反正都一直高架了...梗係一直高架上到去將軍澳墳場啦做總站啦...
春秋二祭幫到唔少人啦...
再行返落調景嶺轉乘將軍澳線過海...
搞掂晒 |
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jasonau 發表於 2021-11-12 16:36
淨係做觀塘區內, 咁不如淨起一條高架橋....
乜車都唔俾行....只俾14D行咪得囉....唔見得會慢過鐵...
駛乜用 ...
而家條東九龍線建議plan啲站好似擦邊走,對某啲邨黎係好近,但有啲遠到呢,安達臣個啲分分鐘直接搭車去彩虹仲快過佢地行落地鐵站
而且如果到時真係起到既話班次如果唔喺1分鐘一班嘅話繁忙時間會死得,到時14D同60小巴被殺話佢中要做埋山區通勤,依家呢兩條線個需求大到呢 |
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