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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 傳九巴計劃加強葵涌巴士服務
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[小道消息] 傳九巴計劃加強葵涌巴士服務

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3ASV356 發表於 2022-1-13 23:44 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2022-1-13 21:00
一個喺門口
一個要行出去仲要過對面馬路兼上斜路
咁你會揀邊度搭?

後者~
路程唔算遠~斜又唔係好斜
又巴士又小巴
可能返到屋企37M都未開
GW4866 發表於 2022-1-14 03:30 | 顯示全部樓層
WN4156 發表於 2022-1-13 21:02
建議43M三架車投放在43A,繞經葵芳站,加至4-12分,順便分流31M人龍。

多此一舉,影響青衣往返上葵,繁時入一入去隨時唔見兩個字
原本智芳街/葵興等43A班客亦都因為咁而塞車脫班就多得你唔少,最後一道救命符無埋

班居民係識搭既,住和宜合道(至石宜路為限)同二邨果班可以搭235M
至少235M清客能力係高過31M先,要排都快過後者上到車
而肯搭43A既都會自己搵方法去搭(eg. 有部份搭鐵轉車客會搭到葵興先出閘轉43A)
只有山頂客先要焗等31M

仲有,唔係有疫症既話宜家都多條咗A30係葵芳返石籬
已經間接做到分流31M
打開門,行出去,去遠啲!
S3V1742C 發表於 2022-1-14 13:04 | 顯示全部樓層
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sammyleung719 發表於 2022-1-14 13:20 | 顯示全部樓層

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WN4156 發表於 2022-1-13 23:03
如果$5都可以一站打爆,九巴一定樂意做

葵興站咁近石籬,都有咁大條隊等43A番上去,如果經葵芳,點會打唔爆
WN4156 發表於 2022-1-14 13:25 | 顯示全部樓層
sammyleung719 發表於 2022-1-14 13:20
葵興站咁近石籬,都有咁大條隊等43A番上去,如果經葵芳,點會打唔爆

尤其16年下繁往石籬由7/8大減至15,唔入葵芳地鐵站已經頂閘,遲啲又冇咗412做分流,慘不忍睹。下午往青衣唔好得多,日日7/8脫到13,好應該將43M 三年投在需求高的43A
sammyleung719 發表於 2022-1-14 13:28 | 顯示全部樓層
GW4866 發表於 2022-1-14 03:30
多此一舉,影響青衣往返上葵,繁時入一入去隨時唔見兩個字
原本智芳街/葵興等43A班客亦都因為咁而塞車脫班 ...

第時石秀落葵興果組𨋢起好之後,一定幫輕到31M減一部分人流。
其實石籬同葵興真係好近,我以前住左成廿年山頂,讀中學都係行落葵興再轉37M番學,只係因為上山辛苦,放學都係會落葵芳搭31M番屋企。
第時部𨋢起好,我相信大把黨鐵人會葵興落車,再轉11號巴士加搭𨋢番上去
唔洗又43A左兜右兜

sammyleung719 發表於 2022-1-14 13:31 | 顯示全部樓層

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WN4156 發表於 2022-1-14 13:25
尤其16年下繁往石籬由7/8大減至15,唔入葵芳地鐵站已經頂閘,遲啲又冇咗412做分流,慘不忍睹。下午往青衣 ...

43M呢條線只係做下樣同小巴抗衡用,真係住青衣嘅個個都上88系
果3個quota真係放番出黎好過,或者變成43D好過
sunbus 發表於 2022-1-14 14:54 | 顯示全部樓層
九巴只係覺得37收到平,其實最簡單而又過到既方案係, 將37延長至佐敦道做循環線, 南行彌敦道後, 眾坊街,上海街, 左轉佐敦道,左轉彌敦道北行, 直行至弼街路口返回原有路線, 收費加至 $7.20, 最多只需要加一車, 無論九巴同乘客都Win Win
S3V1742C 發表於 2022-1-14 16:12 | 顯示全部樓層
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kmb71k 發表於 2022-1-14 21:30 | 顯示全部樓層

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3ASV356 發表於 2022-1-13 23:44
後者~
路程唔算遠~斜又唔係好斜
又巴士又小巴

黨鐵落車一出閘門口就有車直返葵盛
點都吸引過要行多幾步出去搭車
單單睇下繁忙時間葵興站37M果條人龍其實已經答咗你啲人有幾願意行出去改搭車
以上回應,是否可行?是否合適?
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