咁又唔怪得甜橙嘅,始終康城797,796E,796P,796X,797M,798B,A29P咁多條線,又真係冇條收視掂...
所以我會建議用現有資源拆線,去做一條真正嘅康城直出長途線... 而唔使繼續倒資源載空氣
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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除左 797 直出將轉,同 797M 返工駁鐵,條條線都係兜半個鐘仲係尚德,真係搵你去搭。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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咁冇辦法㗎喎, 797已經全日班班直出將轉, 甜橙將轉少少地都有幾條幾條線可以轉, 直出與否都冇收視好難怨甜橙喎
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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edhong 發表於 2022-1-15 01:05
B車係反方向喎
咁咪開另一個方向嘅 B仔囉。我意思即係話,有條 叫做B仔喺度做緊紅地氈去城門河,依家又爆個新冧把出嚟,兩邊都突個頭出嚟 (一個駿馬一個電視城),倒不如好似上面話齋,直接攞 797部份資源砌條工業邨紅地氈出城門河嘅線,半全日半個鐘一班都好過冇,反正要出某城都要兜個大圈調頭,唔爭在做埋電視城,頂盡食多粒爆谷先捐山窿,順手搵埋幫電視城賣爆谷嗰個幫手,食下流水都好。 |
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798A/B 本身定位係過境,而家冇得北上,係差D |
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98 始終直接入工業邨
條線本身相對短途又唔係好密,挨得住少客時段做轉車客
你俾條咁長途既線去做轉車客
本身個 market 已經有限得新東客,開得唔密又難吸引人去轉,開得密又唔夠客要兜下其他區,兜完又無人搭,所以做得長途就要預左係一程過
但將軍澳工業邨同其他工業邨唔同,佢o的公司唔係勞工密集既行業
shift o的轉車客分分鐘 98 接晒就係咁多,你再開都唔會嘔多批客出黎
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如果行將軍澳隧道就算啦
今日新開去工業邨返工線,我唔明點解仲會唔行將藍跨海橋入,將青兜佐敦觀塘坑口直頭九唔搭八
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