[路線消息]
九巴 66M 延長至如心廣場及站位重組
[複製鏈接]
|
Ricky403 發表於 2022-6-29 16:51
九巴想將59A斬剩兩繁同只到葵芳嘛
當時為咗通過方案不得不喺234X59M外再整呢啲轉乘
咁可唔可以直接58M轉36A? 同埋咁搭會平過60M轉234X定同價? |
|
|
|
|
lsc04d11 發表於 2022-6-29 17:20
講緊樓上話既X線轉59M咋喎 我意思係59A深水埗收費,但宜家59A縮左又加過價 我用52X黎做收費對比者 冇話 ...
當年比59X/60X轉59M實在太爽,其實比52X轉59M已夠,一來52X有分段二來52X經深井同59A經荃葵一樣慢10-15分鐘對乘客嚟講冇損失 |
|
|
|
|
可以。
58M>36M:$10.8
60M>234X:$13.2
|
評分
-
查看全部評分
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
1320 發表於 2022-6-29 16:21
原來係咁.....但咁玩法, 變相令更多人用轉車站, 令轉車站塞上加塞, 而且係無咩必要既轉乘
...
所以九巴應該要全面檢討同路不同價問題 以免有人為咗慳錢而塞爆轉車站 |
|
|
|
|
如果59X變返疫情前咁密,又唔會好多人專登落車轉59M,除非住美樂蝴蝶。始終59M非繁幾疏
|
|
|
|
|
當初區議員提議要加荃灣西至屯門服務,運輸署認為再開條新線係唔夠客,但如果是但一條M改行荃灣西而唔停荃灣站影響又大,就揀59M/60M/66M一條拉落去,59M車海影響好大、60M唔少客亦同鐵路名義上有重疊、得返66M揀,而且希望66M多左個新客源,可以救返生條線
|
|
|
|
|
lrv1092 發表於 2022-6-29 23:42
如果59X變返疫情前咁密,又唔會好多人專登落車轉59M,除非住美樂蝴蝶。始終59M非繁幾疏
...
小數怕長計,不過轉車站隨時冇位坐。By the way,去碼頭區轉259D最快,前提係唔好等太耐。 |
|
|
|
|
GD1570 發表於 2022-6-29 17:25
可以。
58M>36M:$10.8
但58M轉36A佢有寫明只限荃景圍天橋後上車乘客,因為呢個係補俾荃灣上車往深水埗之客人 非屯門客
實際轉唔轉到我唔敢講 因為冇試過 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|