如果要停返82M柴灣站站位就邊條線兜都冇效益;送晒俾劣小好過 |
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2A轉82又係限死82;但藍灣出發轉694又冇82份
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odwinkinglam 發表於 2022-8-6 13:30
港鐵出事,82M發揮積極作用
係主要幹道出事,82M發揮作用。 |
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其實用 682 / 694 可能仲好,反正頭段又上唔滿
仲可以博啲$2 客唔會拍回贈
賺個笑 |
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kay 發表於 2022-8-5 20:23
當年都叫做拉埋82X落水
依家只係得返分段
都唔知邊個方案好D了
其實寧願唔補償
無論兜入去定加分段都拖慢車程,而且平又平得幾毫子
仲要分完段都仲貴過85 |
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UA2892 發表於 2022-8-6 10:15
唔知新巴諗乜,14轉82又係限死82,重組好鍾意用82做替代品
2A 同82係流水condom, 重組時好好聽有尼兩條線做補償。過得一排2A 82又可以再減班upgrade你班客。
當然,有時做得太盡若干年後綁死自己 eg77 東行😆😆😆 |
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