[都係逃不過 Delay] Lufthansa: A343 HKG - FRA

DIH 發表於 2022-9-21 12:55
我都聽聞有人個仔在英國讀書，早前曾經想趁放假返港，但去到LHR做test係positive，萬事告吹。宿舍已退，好 ...

就算0+0唔洗上機前檢測
只要繼續奉行清零政策可以隨意拉人坐疫監
克警可以隨意599G罰人$5000-$10000
我諗都唔會有遊客黎

DIH 發表於 2022-9-21 12:55
我都聽聞有人個仔在英國讀書，早前曾經想趁放假返港，但去到LHR做test係positive，萬事告吹。宿舍已退，好 ...

我自己認識兩位漢莎熔斷苦主，難處同 PCR positive 其實無分別

一個喺英國留學，考完公開試返香港，航班熔斷之後又要搵地方住（都係學校宿舍要搬走），好彩同樣係搵到朋友有地方比佢住；再改埋隔離酒店，最後遲咗一個月先返到香港

另一個本身去英國探親，熔斷之後漢沙比咗復飛後第一班機，不過隔離酒店比唔到房佢改（當時 6月尾 7月頭，香港隔離酒店一房難求）；中間有諗過等到我返香港，同我同房隔離，但我間隔離酒店明文拒絕；之後搵到酒店又到航班無位，被迫 upgrade 上 business class，但個 credit card transaction 唔知點解比銀行截住咗；最後訂到某間新增隔離酒店，book 咗張 Emirates 單程機票返香港

而家無咗熔斷已經好好多，隔離酒店亦都唔算太難訂

S3BL100 發表於 2022-9-21 21:16
流程上最後一程機登機前 48 小時 PCR 最麻煩，仲麻煩過三日酒店隔離
家母早前心血來潮、一時衝動，決定走 ...

照咁睇，由北美返港似乎仲難過歐洲。

而家 AA UA 都停飛香港，直航得返 CX (LAX, SFO, YVR, JFK) 同 AC (YVR)，轉機要順路得日本、韓國、台灣；
歐洲出發轉機的話，有 TK, QR, EK (中東、中亞)，落東南亞轉亦有 TG, SQ, MH，歐洲直航返香港，航空公司/航點亦都多過美加；難怪當時我搭 LH，有人係 HKG - FRA - YYZ（當時因為首程 delay，機長廣播請相關乘客落機後，迅速與地面聯絡，直接往下一程閘口登機）

而家香港取消酒店隔離，唔知 AA UA 會唔會復飛香港，特別 DFW - HKG, EWR - HKG 分別係 AA / UA 獨市
CX 亦話會復飛 BOS 同 ORD，唔知有無幫助?

另外上機前 48 小時 PCR 亦告取消，改為 24 小時 RAT，應該會更加方便?
不過 24 小時係計 ICN 起飛時間，再按時差轉換為美國當地時間；如果港府唔接受 negative RAT 用手機影相、一定要 lab 出報告的話，分分鐘檢測時間會更趕

Waiyin12 發表於 2022-9-24 20:06
照咁睇，由北美返港似乎仲難過歐洲。

而家 AA UA 都停飛香港，直航得返 CX (LAX, SFO, YVR, JFK) 同 AC  ...

AA記得之前冇疫情都已經想停
UA就唔知

Waiyin12 發表於 2022-9-25 04:06
照咁睇，由北美返港似乎仲難過歐洲。

而家 AA UA 都停飛香港，直航得返 CX (LAX, SFO, YVR, JFK) 同 AC  ...

RAT應該係自己做就得，申報講個信字，避唔到有人故意隱瞞照上機（香港本地各行各業要做快測都係講個信字，難以核證亦無人有時間核證），其實effectively等如唔係好想理，真係落地驗到陽性先再隔離：既然疫情記者會取消，呢場大龍鳳係時候要完。

至於美籍航空公司唔飛香港，睇下美國政府會唔會改外遊警示啦。

DIH 發表於 2022-9-25 17:00
RAT應該係自己做就得，申報講個信字，避唔到有人故意隱瞞照上機（香港本地各行各業要做快測都係講個信字， ...

只要香港仍然維持對機組人員的管理，萬一有人中招就要送竹篙灣，美籍航空公司都唔會畀 crew 喺度過夜，工會亦唔會肯，換言之復飛無期，或者就算復飛都會好似 DL UA 上海線一樣，停站作 crew change

Fuk19805 發表於 2022-9-25 05:46
AA記得之前冇疫情都已經想停
UA就唔知

AA LAX 線已取消，DFW 疫情前有錢賺，但而家都係復飛無期

UA 就算復飛，都會係先開返曾經做過一日兩班既 SFO；EWR 就唔知幾時啦

Waiyin12 發表於 2022-9-25 04:06
照咁睇，由北美返港似乎仲難過歐洲。

而家 AA UA 都停飛香港，直航得返 CX (LAX, SFO, YVR, JFK) 同 AC  ...

睇下由北美邊度出發啦，如果係大 port 咪無事囉，相信多數香港移民亦住大 port 附近，但我唔係嘛

我而家住既地方，係講緊正常時期都無直航西岸同 JFK；紐約係大城巿，但 JFK 主要係供國際航班同長距離 (>1500 mi) 內陸機使用，我呢度 DL non-stop LGA 就有


所以就梗係麻煩喇。正常時期 AA 有 DFW-HKG 果陣仲可以 1-stop，但而家條線停飛

我呢邊有 non-stop ORD，但問題係唔可能叫老人家 split-ticket self-connect，我識點做但老人家英文係有限公司，又容易行錯


見到某 fb group 有人話打過上衞生署，RAT 自行採樣再連同護照同錶影低相再 upload 就得。但 24 小時既 requirement，意味住我要送阿媽去到呢邊 local airport 既 terminal 即場做，或者屋企做完後即刻開車去機場

S3BL100 發表於 2022-9-25 20:29
AA LAX 線已取消，DFW 疫情前有錢賺，但而家都係復飛無期

UA 就算復飛，都會係先開返曾經做過一日兩班既 ...

要全面0+0先會有外國航空公司再放crew直飛香港，好似BA QF都一路唔飛返香港就係咁嘅原因。

而家AC經ICN飛香港換crew其實只係夾硬維持航線網絡，觀乎美國而家咁唔夠crew，邊會同你咁樣浪費多set crew

S3BL100 發表於 2022-9-25 20:39
睇下由北美邊度出發啦，如果係大 port 咪無事囉，相信多數香港移民亦住大 port 附近，但我唔係嘛

我而家 ...

https://www.coronavirus.gov.hk/chi/inbound-travel.html

指引話RAT係計來港航班起飛前24小時內，以令堂情況即ICN起飛前24小時，要轉兩次又真係冇乜走盞位，如果係北美直飛就會較鬆動。