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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 為何背景類似的E11系列和269/8B再鐵路通車後命運不同? ...
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[問題] 為何背景類似的E11系列和269/8B再鐵路通車後命運不同?

  [複製鏈接]
KE7066 發表於 2023-2-2 16:47 | 顯示全部樓層

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da93 發表於 2023-2-2 16:32
又係果句,既然唔係無限資源,點解又有資源俾佢開到一d低客量嘅線去燒錢?

唔係烏托邦,而係假設我用正增 ...

我前面咪答過
點解可以無限迴圈又由零重新討論過

邊個新區係有現有資源燒緊錢可以拉入去?
擺 30 部同 70 部都係做緊港珠澳咁多客,點解嗰 40 部唔攞去新區搏一鋪?
da93 發表於 2023-2-2 16:49 | 顯示全部樓層
PF2802 發表於 2023-2-2 16:38
吓,冇啦啦要比再差?今次又想拉去邊?

小事丫嘛,呢個世界好多野都好小事架,係咪要對比?
PF2802 發表於 2023-2-2 17:00 | 顯示全部樓層
da93 發表於 2023-2-2 16:49
小事丫嘛,呢個世界好多野都好小事架,係咪要對比?

好多嘢小事我就要攞嚟對比?
TR5774
da93 發表於 2023-2-2 17:08 | 顯示全部樓層

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PF2802 發表於 2023-2-2 17:00
好多嘢小事我就要攞嚟對比?

你話對比丫嘛,我就同你對比
da93 發表於 2023-2-2 17:08 | 顯示全部樓層
KE7066 發表於 2023-2-2 16:47
我前面咪答過
點解可以無限迴圈又由零重新討論過

博一舖?一樣係風險黎架啵
PF2802 發表於 2023-2-2 17:10 | 顯示全部樓層
da93 發表於 2023-2-2 17:08
你話對比丫嘛,我就同你對比

我話嗰兩樣嘢之間對比,點解要比攞更差嘅嘢嚟比?
TR5774
KE7066 發表於 2023-2-2 17:39 | 顯示全部樓層

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da93 發表於 2023-2-2 17:08
博一舖?一樣係風險黎架啵

係有風險㗎
人地新區起碼有人口,你講緊展望咋


1181174166 發表於 2023-2-2 19:29 來自手機 | 顯示全部樓層
其實,拆A21開B21咪算,其他嗰啲要兜都係政治問題架啦
tina 發表於 2023-2-2 20:13 | 顯示全部樓層
KE7066 發表於 2023-2-2 01:45
結果黎講無可能行得通

1)

大顛,冇睇一日衝咗幾十頁。
我懶得睇啦直接覆你啦
都有啲長,講聲唔好意思先啦
-----

其實而家A線先入T1後再去港珠澳我覺得幾好
都冇乜好爭議

反而斟酌位係回程
da版友同我嘅見解就係直接出九龍,唔行港珠澳慳時間
而你同PF版友見解就話要密車
其實密vs快呢到成日都拗,冇咩真係落到明確嘅結論

但而家問題係班次疏,又要兜橋
我認同係要先加班嘅,但加到一定程度客量又夠成熟係可以回程拆線

---------

至於你話A11T,我覺得冇得直接比較。
首先A11班次已經疏過A21(2019計),證明個基礎客量都少過A21
兼且A11T又冇點宣傳,隔離A11又去到港珠澳。班客邊會care你個101班呀

----

而旅客搭錯車問題,上面講咗主要搞回程
回程港珠澳上城巴都寫明架啦,真係搞唔掂咪搵人幫拖。只係字母由A變咗B咁解
265B 22年不變
KE7066 發表於 2023-2-2 22:09 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 KE7066 於 2023-2-2 22:11 編輯
tina 發表於 2023-2-2 20:13
大顛,冇睇一日衝咗幾十頁。
我懶得睇啦直接覆你啦
都有啲長,講聲唔好意思先啦

十版其實係無乜營養嘅討論,唔睇無咩所謂
---
行港珠澳橋出慢係慢在兩點

一係太多巴士塞入去排入去上客區,呢個係總站設計失敗
二係上客上極都有人追走唔到,呢個無辦法避免,GTC 有時都係咁
唔係條路路程長咗所以耐咗,坐過有 A 車偷雞經順朗路直出係快過原路

而當年做法係六日同長假預計多客就直接開特車,咁其實站有特車上客嘅話搵個維站 yap 走部車唔入站打 424 已經做到提速效果
咁係咪仲需要拆?
---
至於搵 A11T 試我估就係正正因爲客量唔係最多果條,驚會混亂一步一步慢慢試睇下點玩比較好?
不過大家共識係一條入場密密做入去似乎唔洗點考慮到底 A11T 咩結果





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