我係指常怡道 (路),唔係 (站)
即係過 Megabox 後左轉臨豐街再右轉常怡道停站,再右轉常悅道左轉宏照道走
幾乎係圍住零碳行
|
|
|
|
|
成條臨豐街同宏照道近 Megabox 一線全部都係出入 Megabox 車流佔據,兼令每日宏照道塞返上觀繞第一兇手,
你咁改只會加劇塞車情況。
根本唔應該條條巴士線都行依段宏照道,33、T、X、P 線根本應該偉業街直行(海濱道都唔應該入),去到其士果頭先轉入常悅道。
我保證每日下繁海濱道同零碳天地交通大有改善。 |
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
今朝搭 930x,沿途望下 33 客量,
當時d客應該等緊 0810 荃西開出嘅班次,
班車亦應該差唔多到站,
而我只係留意咗荃灣尾3站情況,
聯仁街 約有15人
馬頭壩道 約有20人
龍德街 約有25人
睇嚟早繁東行已經儲到客
另外,今日試搭咗一程西行 33,
估計係 1425 油塘開出,
我 1440 順業街上,當時車上大約5個客,
1515 到戴麟趾,
全程大約15個客,
客量都幾差。 |
|
|
|
|
KS 發表於 2019-8-7 19:05
今朝搭 930x,沿途望下 33 客量,
當時d客應該等緊 0810 荃西開出嘅班次,
班車亦應該差唔多到站,
今朝係脫班 0730之後開0800同0830
d客平時等0750同0810個班 結果堆爆曬0800個班
馬頭霸道已經開始企 龍德街岩岩上滿上公路
下繁西行更加誇張 1745/1805油塘開上到頂閘
九龍灣客同觀塘油塘客各佔一半
但反方向望從未見過1架33早繁西行/下繁東行坐滿 |
|
|
|
|
以小弟和社區幹事馬庭熙多次實地(荃灣及觀塘)視察,九巴有意將33「做靚條數」,希望能夠開埋周末假日,否則不會派出其他路線掛牌的V6B行走33
(33的V6B掛牌只有一部V6B75,而且還是九龍灣廠,但小弟留意到多次將原本2, 6C, 42A的荔廠V6B掛牌「調」去行33)
|
|
還看香港公交
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|