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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 運輸署是否默許33A減班
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[其他] 運輸署是否默許33A減班

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JU2541 發表於 2019-12-1 23:10 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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33A最近大半年在20分一班時段
不論早午晚,有冇封路

慣性開25-30分一班,而且情況持續,甚至 45 分鐘一班

假如計脫班率,33A最近會很高

TD是否默許,定還是見九巴之前見人多就冇乜人答既班次加班
依家無客就將之前額外加班的班次計入,暫時當無脫班?



人一九,腦便殘
kay 發表於 2019-12-1 23:13 | 顯示全部樓層
呢條題目ANS唔係YES咩
運吉交比區議會脫班率已經有RECORD
不過TD唔罰九巴HEA做姐

不過KMB對33A目標係非繁開30,20唔係KMB想要
世界很簡單 人類很複雜
TR3797 發表於 2019-12-1 23:35 來自手機 | 顯示全部樓層
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neoplan720p 發表於 2019-12-1 23:57 | 顯示全部樓層

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TR3797 發表於 2019-12-1 23:35
不如俾九巴名正言順改時間表開30-45分鐘一班啦

其實咁,呢條線頹做都唔係呢4、5年既事。差唔多10年都係咁頹。(最嚴重問題唔係疏,係完全唔跟時間表咁收車)
機會俾左咁耐,不如名正言順拎返出黎招標,睇下有無其他巴士公司想做?




#城仔連20只係擦邊皮行旺區都肯做,33A想接手黎做,再找方法更改路線做大佢,都唔係無可能。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
0q9w8e 發表於 2019-12-2 00:29 來自手機 | 顯示全部樓層
neoplan720p 發表於 2019-12-1 23:57
其實咁,呢條線頹做都唔係呢4、5年既事。差唔多10年都係咁頹。(最嚴重問題唔係疏,係完全唔跟時間表咁收 ...

好難講…
城仔岩岩先由930減班俾930X…
唔見得佢有興趣做葵涌邨生意…
NLB就唔知啦…
 樓主| JU2541 發表於 2019-12-2 00:50 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2019-12-2 00:29
好難講…
城仔岩岩先由930減班俾930X…
唔見得佢有興趣做葵涌邨生意…

葵芳客跌左,荃灣客多左
人一九,腦便殘
MT695 發表於 2019-12-2 00:55 | 顯示全部樓層

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近排隔離條37好似仲唔似樣
尤其是自從上星期旺角通返,黃昏時段南行一個鐘得一兩班車
10598C 發表於 2019-12-2 01:43 來自手機 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2019-12-2 00:29
好難講…
城仔岩岩先由930減班俾930X…
唔見得佢有興趣做葵涌邨生意…

話就話同地鐵有些少重疊,又同小巴競爭
但有葵涌邨、大窩口邨,仲有楊屋道一帶,人口本身好多,而且巴士就腳唔少,33A有心做唔會冇客出嚟,隔離條37就更加係
TR3797 發表於 2019-12-2 01:45 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
0q9w8e 發表於 2019-12-2 02:32 來自手機 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2019-12-2 01:43
話就話同地鐵有些少重疊,又同小巴競爭
但有葵涌邨、大窩口邨,仲有楊屋道一帶,人口本身好多,而且巴士就 ...

問題係每位可以收幾錢多過有冇客啦…
九汽唔想做33A都係呢個原因居多…
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