https://news.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20191223/s00002/1577039224984/%E9%81%8B%E7%BD%B2%E9%99%8D%E5%85%A5%E6%A8%99%E9%96%80%E6%AA%BB-%E7%B8%AE%E8%88%B9%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E6%B8%9B%E7%8F%AD%E6%AC%A1-%E6%93%AC%E7%AB%B6%E6%8A%95%E3%80%8C%E6%B0%B4%E7%9A%84%E3%80%8D%E8%80%85%E8%A8%82%E5%85%A8%E7%A8%8B45%E5%85%83
珊瑚海船務董事長鄭靜華表示有意競投新航線,但稱計及在每個碼頭泊岸15分鐘,預計要毫無阻礙下才可在110分鐘內完成一轉水上的士航程,但水上的士途徑的5個碼頭全為公眾碼頭,水上的士沒有優先權泊岸,擔心若有多艘船排隊泊岸,水上的士難在110分鐘內完成航程。 一站9元 主攻東南亞客鄭靜華說,若中標計劃每站收費9元,乘搭全部5個碼頭的行程收費45元,會主力吸引東南亞遊客。她估計,兩條航線中只有水上的士有盈利,料每日有2000名遊客途經各個碼頭,當中部分遊客會搭船遊覽,「每日坐滿六七班船無問題」。至於紅磡至中環航線,她說預計票價為9元,公司亦計劃活化碼頭,以租金及船身廣告收入補貼渡輪服務,但預期該航線每日客量不足1000人,難有盈利。
珊瑚海將中紅航線預測客量壓到1000人,比觀塘更少 反而想做遊客生意..
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