989如果全日, 應該都要學九巴咁整雙向分段, 但純粹以經營角度, 968等路線, 咪一樣大把客比全價西隧落行去九龍站 |
|
簽名被屏蔽
|
|
|
本帖最後由 053h4 於 2021-4-20 18:49 編輯
另外, 一向都話九巴想做流水, 九巴連港島都出雙向分段就係實証
由於條線唔係全日, 對新城D流水線就無咩影響, 新城粉大可放心
*到時613A他日如開回程唔知會唔會出雙向分段, 而682又照跟, 106又補番雙向分段
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
所以我唔明點解會有人以搶九巴生意為由唔比城巴做20A, 明明九巴自己都會咁做, 用5B價搶5B灣仔到中上環的流水生意
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
本帖最後由 053h4 於 2021-4-20 19:21 編輯
tommy14D 發表於 2021-4-20 19:11
甘搞雙向分段,但九龍一直都冇呢樣野……
所以咪有油荃-將馬模式,下下個盤大招標價過低而相同優惠又唔係其他路線提供,咁佢自己D客就唔多合理。
新城九龍新界收得平但客觀事實係港島佢個基本盤太平,即係就算係招標都無陷原有乘客於不義。九巴就調轉,自己個盤收得貴,招標就超低價。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|