Jill Bill磚員表示可以Buscaton了! |
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JB磚員都要睇一睇先吧,萬一又係976呢啲雞頭骨線梗係唔出聲啦。
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976 客量都升緊啦, 唔好有近視先得ga
我都講過, 部份客係因為買左九巴月票, 就算舊客坐開巴士, 要轉投新線都要有最少30日的過渡期
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磚員,呢度講緊E43啊,我用976都係打個比喻啫。我就覺得運輸署唔拎條E43出黎JB畀城巴真係唔應該,有利益輸送之嫌,仲要只收17蚊,賤價壓低城巴喇。
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講好咗經屯赤呢? |
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edhong 發表於 2021-5-4 18:21
磚員,呢度講緊E43啊,我用976都係打個比喻啫。我就覺得運輸署唔拎條E43出黎JB畀城巴真係唔應該,有利益 ...
我之前在f1版寫過如果龍運唔開e43
考慮行政指令比善水做 |
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053h4 發表於 2021-5-4 18:13
976 客量都升緊啦, 唔好有近視先得ga
我都講過, 部份客係因為買左九巴月票, 就算舊客坐開巴士, 要轉投新 ...
0生,如果九巴開976,客量係咪應該爆升? |
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本帖最後由 053h4 於 2021-5-4 18:42 編輯
以現時格局來講, 即使北行因會搶左968x客, 因為不行道輔道中, 單係做大欖轉車站轉車客, 都可以而即時大升
968x無理由南行多客, 北行少客
重除時多個雙向分段, 連18x D客都搶埋
但亦都無理由九巴做晒所有線, 而城巴連做都無得做
同理, E43 如果城巴做同龍運做就係兩回事, 起碼定線方式會完全不同
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