kay 發表於 2016-8-11 11:13
呢d聰明囉開個新號碼
18X係88X存在下
asv2 發表於 2016-8-11 11:41
88X 單向一班去堅城,
何來返柴小經唔經中環既問題?
kay 發表於 2016-8-11 11:48
假設新巴想用88x取代18x
面對問題都係一樣
kay 發表於 2016-8-11 11:48
假設新巴想用88x取代18x
面對問題都係一樣
asv2 發表於 2016-8-11 11:56
柴小 780/788 轉 18X $9, 88X 直接取代/ 88X 轉 780 解決
耀興東 77/99 轉 18X $10.4,88X 轉 720/722 唔 ...
Ming@5119 發表於 2016-8-11 12:00
喺88X係運輸署批准提供嘅特別班次前提下,根本就唔存在88X取代18X一說
講真,既然而家18X改線已經過唔到 ...
kiwai 發表於 2016-8-11 13:53
「新線試行三個月」呢種做法其實幾好,
客量好就繼續經營, 客量唔好就三個月後拜拜
呢種做法可以讓巴士公司 ...
kay 發表於 2016-8-11 11:13
呢d聰明囉開個新號碼
18X係88X存在下
asv2 發表於 2016-8-11 11:56
柴小 780/788 轉 18X $9, 88X 直接取代/ 88X 轉 780 解決
耀興東 77/99 轉 18X $10.4,88X 轉 720/722 唔 ...
ky927 發表於 2016-8-11 12:40
唔識講長遠策略係點,不過單講呢一班,用88X食一班半班趕返工,又想比780快0既客呢,由來$6.2>$9, 應該都有人肯 ...
Ming@5119 發表於 2016-8-11 12:00
喺88X係運輸署批准提供嘅特別班次前提下,根本就唔存在88X取代18X一說
講真,既然而家18X改線已經過唔到 ...
Ming@5119 發表於 2016-8-11 12:22
橫睇掂睇,似乎都係我地比較關心車源嘅問題
反觀東區區議會嘅會議記錄,一方面班區議員又話同意擱置18X重 ...
ahken 發表於 2016-8-11 14:13
不過我真心唔明, 明明有BBI收九蚊, 都仲要開88X, 柴小巴士公司呢個名真係冇叫錯......
...
kay 發表於 2016-8-11 12:35
東西快線唔計A12
相信只會得一條
假設新巴渴望88X全日
asv2 發表於 2016-8-11 14:14
780 似乎麻麻地關事喎,
788 應該關係大D
limited 發表於 2016-8-11 15:27
88X 對 788 去中環客唔吸引(788 富誠閣上爆飛翠灣同舊灣仔警署)
但對於樂軒台環翠街市去中環, 唔使上柴灣 ...
asv2 發表於 2016-8-11 14:18
同幾個非建制派區議員都傾過
18X 係點狀況唔係唔清楚
但主動提出任何刪減服務,甚至係一換一
andy1010 發表於 2016-8-11 22:32
如果真係想用88X陰乾18X, 講真無問題架, 但麻煩用返柴小找數同埋撥番比2同720系
...
kay 發表於 2016-8-11 11:13
呢d聰明囉開個新號碼
18X係88X存在下
相信唔會捱得幾耐
當然我都唔睇好88X全日會有好多客
返柴小唔停中環
灣仔貴過788又疏車
西環根本無咁大需求去柴小
巴士公司都係唔清楚18X無客死因
比你開88X,咩野X線都唔會有作為
ahken 發表於 2016-8-11 14:13
不過我真心唔明, 明明有BBI收九蚊, 都仲要開88X, 柴小巴士公司呢個名真係冇叫錯......
paul2357paul 發表於 2016-8-12 00:00
但竟然唔再用百位數字7
kay 發表於 2016-8-11 11:13
呢d聰明囉開個新號碼
18X係88X存在下
呢d聰明囉開個新號碼
18X係88X存在下
相信唔會捱得幾耐
當然我都唔睇好88X全日會有好多客
返柴小唔停中環
灣仔貴過788又疏車
西環根本無咁大需求去柴小
巴士公司都係唔清楚18X無客死因
比你開88X,咩野X線都唔會有作為
kay 發表於 2016-8-12 00:53
唔用7XX我又覺得好合理
7XX最遠只到港澳碼頭
ahken 發表於 2016-8-11 14:13
不過我真心唔明, 明明有BBI收九蚊, 都仲要開88X, 柴小巴士公司呢個名真係冇叫錯......
...
Ravenclaw 發表於 2016-8-11 22:01
88x....
咁好意頭呀...
castanopsis 發表於 2016-8-12 02:12
開咗88X之後,18X仲留唔留得住,我認同係唔樂觀
不過你話88X全日會無客,恕我唔同意
andy1010 發表於 2016-8-11 22:32
如果真係想用88X陰乾18X, 講真無問題架, 但麻煩用返柴小找數同埋撥番比2同720系
...
kay 發表於 2016-8-11 11:13
......西環根本無咁大需求去柴小......
THomas20010808 發表於 2016-8-12 14:52
其實中灣繞開左無人知甚麼世界
88X當時改跟780直飛西區
kmbodth 發表於 2016-8-12 10:22
城新西區的服務可謂周身刀冇張利
半桶水到得5B/10好少少
THomas20010808 發表於 2016-8-12 14:52
其實中灣繞開左無人知甚麼世界
88X當時改跟780直飛西區
kmb71k 發表於 2016-8-11 23:55
2號算把啦, 自削18加車俾佢, 我都未見過佢爆棚
kmb71k 發表於 2016-8-11 23:55
2號算把啦, 自削18加車俾佢, 我都未見過佢爆棚
brianso198 發表於 2016-8-12 20:25
你未見過就代表佢真係無爆棚?
brianso198 發表於 2016-8-12 20:25
你未見過就代表佢真係無爆棚?
9032~HW1045 發表於 2016-8-12 20:31
大坑日日係度高舉宗旨囉....
brianso198 發表於 2016-8-12 20:34
有時下繁未埋金星都識企人,
埋完金星之後入境處班人都上唔到既時候...
kay 發表於 2016-8-12 21:08
2仔最大問題係繁忙時間出細車
黃昏好彩坐滿唔好彩就爆住落維園返東區
brianso198 發表於 2016-8-12 21:30
一大堆流水線繁忙時間用細車呢個問題好嚴重,但本身就算出大車都係唔夠載時...
連大家都覺得客量無咁好既 ...
CRH5 發表於 2016-8-12 20:25
2仔入大坑已經輸晒
基本上要去中環街市/匯豐總行/港澳碼頭搭18P 皇后像/砵甸乍街再行仲快
andy1010 發表於 2016-8-13 00:25
你講個堆地方d客比新城倒哂落哂地底啦
個堆線長期都係海鮮班次
brianso198 發表於 2016-8-12 21:30
一大堆流水線繁忙時間用細車呢個問題好嚴重,但本身就算出大車都係唔夠載時...
連大家都覺得客量無咁好既 ...
fai 發表於 2016-8-11 12:20
出年中環灣仔繞道通車,如果改行新路有冇得發圍?
zheng_nian_1993 發表於 2016-8-13 03:18
就算18X取消唔到將2仔2A堆33XX優先放落18X到都絕不為過丫...
起碼套返大車去有需要既線
brianso198 發表於 2016-8-13 00:42
倒左落地底既係18系,
不過18X近期早繁有幾班車係有堆北角人肯等...
CRH5 發表於 2016-8-13 10:19
其實而家連18P都有D難等......
kay 發表於 2016-8-13 13:47
其實18P西行客量全日都唔差,點差都有人等...
假設呢條線只係得單向服務,係合格
奈何東行,西區人搭晒鐵 ...
CRH5 發表於 2016-8-13 13:54
中環唔停其實真係好敗筆
自從18 cut左,中環返天后-北角就得返2同10(同25)
10仔就無定向,2仔就搭好耐 ...
ATE31 發表於 2016-8-13 15:16
其實中環灣仔繞道通車既時候,四幹東行中環落橋位都會封左,18p東行就會焗跟5X經天星碼頭先去番到夏愨道, ...
ATE31 發表於 2016-8-13 15:16
其實中環灣仔繞道通車既時候,四幹東行中環落橋位都會封左,18p東行就會焗跟5X經天星碼頭先去番到夏愨道, ...
CRH5 發表於 2016-8-13 10:19
其實而家連18P都有D難等......
zheng_nian_1993 發表於 2016-8-13 03:18
就算18X取消唔到將2仔2A堆33XX優先放落18X到都絕不為過丫...
起碼套返大車去有需要既線
CRH5 發表於 2016-8-13 17:42
其實18P應該唔會cut
但18X就難講了
ATE31 發表於 2016-8-14 00:37
18X應該諗下將重點放在上環一帶, 西區客源多極有限, 行四幹又唔係快得去邊中環灣仔繞道通左後, 東行停完 ...
kmb71k 發表於 2016-8-11 23:55
2號算把啦, 自削18加車俾佢, 我都未見過佢爆棚
paul2357paul 發表於 2016-8-12 00:00
但竟然唔再用百位數字7
castanopsis 發表於 2016-8-12 02:12
開咗88X之後,18X仲留唔留得住,我認同係唔樂觀
不過你話88X全日會無客,恕我唔同意
Ming@5119 發表於 2016-8-12 02:13
老老實實
大家都心知肚明18X係做唔住,係唔夠客,係應該cut
我相信呢個係數據反映到嘅現實
kmbodth 發表於 2016-8-12 10:22
城新西區的服務可謂周身刀冇張利
半桶水到得5B/10好少少
CRH5 發表於 2016-8-12 20:25
2仔入大坑已經輸晒
基本上要去中環街市/匯豐總行/港澳碼頭搭18P 皇后像/砵甸乍街再行仲快
brianso198 發表於 2016-8-13 00:42
倒左落地底既係18系,
不過18X近期早繁有幾班車係有堆北角人肯等...
ahken 發表於 2016-8-15 10:25
講真果句, 咁既情況搭619/690仲著數...
CRH5 發表於 2016-8-13 10:19
其實而家連18P都有D難等......
CRH5 發表於 2016-8-13 13:54
中環唔停其實真係好敗筆
自從18 cut左,中環返天后-北角就得返2同10(同25)
10仔就無定向,2仔就搭好耐 ...
kay 發表於 2016-8-13 20:17
其實繞道起好左
印象中北角上繞道去西區只需5分鐘
CRH5 發表於 2016-8-14 01:51
如果你個套係用係而家既18X,咁其實東區個度做到鰂魚涌/康怡就夠
始終太古城打後已經有 720,北角上落橋既 ...
CRH5 發表於 2016-8-15 10:30
錢作怪 ($5.2 vs $5.7)
ahken 發表於 2016-8-15 14:12
其實以前就有18做中環->北角特快, 可惜......
仲有灣北去北角呢個缺口又要2A做?
ahken 發表於 2016-8-15 14:25
我都明錢緊要, 因為要格硬搭隧巴係一件唔健康既事黎
但奈何柴小巴士公司D本區線做得差, 咪唯有靠另類方 ...
ahken 發表於 2016-8-15 14:20
閣下建議係好, 可惜柴小巴士公司肯唔肯去聽係一回事
不過等南港島線開埋就可能有得傾下既.....
ahken 發表於 2016-8-15 14:18
我就係話中灣繞對柴小公司黎講根本就冇用, 東區(非柴小)來往西區既車得番堆開唔足車既流水線同一條半條" ...
cruisesnet 發表於 2016-8-15 14:42
對柴小來講, 2A係萬能既,
cut 咩線都話有2A cover,
而且又吾使派車行, 連油錢都慳番
CRH5 發表於 2016-8-15 15:10
沒辦法,18P相對2A已經算比較易等
有時甚至10號都好等過2A
CRH5 發表於 2016-8-15 15:14
其實我真係唔明點解要甘早縮短 18
改綫前見過18西港城可以由半坐滿上到頂閘,就算要改 18 都係開西港島 ...
CRH5 發表於 2016-8-15 15:15
其實話就話5分鐘去到中環,但到時塞車就唔系甘講啦
ahken 發表於 2016-8-15 18:32
柴小巴士公司一日到尾眼中只有柴小, 其他地區佢係寧願全盤倒走的, 都唔係第一日既事黎.....
先有720A, ...
CRH5 發表於 2016-8-15 19:18
如果88X 真係成功全日,下一個遭殃既可能係 788.......
mak5052 發表於 2016-8-15 20:49
應該不會影響到788, 正常 788 應該會快過 88X (88X 在柴灣跟 8P, 82X, 遲一個入口上東廊), 反而可能影響 ...
CRH5 發表於 2016-8-15 15:14
其實我真係唔明點解要甘早縮短 18
改綫前見過18西港城可以由半坐滿上到頂閘,就算要改 18 都係開西港島 ...
爲左 18X,就將 18+720+720A既客倒落海
值得嗎?
CRH5 發表於 2016-8-15 21:14
A12 可能 skip 西環,始終而家 A10 都換左雙層
但應該唔會 skip 中環灣仔,因為始終A12其中一個主要對 ...
ahken 發表於 2016-8-15 18:32
柴小巴士公司一日到尾眼中只有柴小, 其他地區佢係寧願全盤倒走的, 都唔係第一日既事黎.....
先有720A, ...
CRH5 發表於 2016-8-15 21:14
A12 可能 skip 西環,始終而家 A10 都換左雙層
但應該唔會 skip 中環灣仔,因為始終A12其中一個主要對 ...
mak5052 發表於 2016-8-15 20:49
應該不會影響到788, 正常 788 應該會快過 88X (88X 在柴灣跟 8P, 82X, 遲一個入口上東廊), 反而可能影響 ...
CRH5 發表於 2016-8-15 21:14
A12 可能 skip 西環,始終而家 A10 都換左雙層
但應該唔會 skip 中環灣仔,因為始終A12其中一個主要對 ...
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