珊瑚海競投新航線 水上的士全程$45

https://news.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20191223/s00002/1577039224984/%E9%81%8B%E7%BD%B2%E9%99%8D%E5%85%A5%E6%A8%99%E9%96%80%E6%AA%BB-%E7%B8%AE%E8%88%B9%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E6%B8%9B%E7%8F%AD%E6%AC%A1-%E6%93%AC%E7%AB%B6%E6%8A%95%E3%80%8C%E6%B0%B4%E7%9A%84%E3%80%8D%E8%80%85%E8%A8%82%E5%85%A8%E7%A8%8B45%E5%85%83

珊瑚海船務董事長鄭靜華表示有意競投新航線，但稱計及在每個碼頭泊岸15分鐘，預計要毫無阻礙下才可在110分鐘內完成一轉水上的士航程，但水上的士途徑的5個碼頭全為公眾碼頭，水上的士沒有優先權泊岸，擔心若有多艘船排隊泊岸，水上的士難在110分鐘內完成航程。

一站9元 主攻東南亞客

鄭靜華說，若中標計劃每站收費9元，乘搭全部5個碼頭的行程收費45元，會主力吸引東南亞遊客。她估計，兩條航線中只有水上的士有盈利，料每日有2000名遊客途經各個碼頭，當中部分遊客會搭船遊覽，「每日坐滿六七班船無問題」。至於紅磡至中環航線，她說預計票價為9元，公司亦計劃活化碼頭，以租金及船身廣告收入補貼渡輪服務，但預期該航線每日客量不足1000人，難有盈利。

珊瑚海將中紅航線預測客量壓到1000人,比觀塘更少

反而想做遊客生意..

TR3797 發表於 2019-12-23 14:04
啟德-中環9蚊的話可以接受同埋應該會有客唔怕沙中線通車

啟德公眾碼頭不近啟晴德朗

不過,水上的士如果唔駛停尖東既話
應該紅磡後就過海去灣仔中環

而因為水的唔可以與現有航線競爭
所以佢停唔到尖沙咀
但尖東肯定人流唔夠尖碼多

珊瑚海一直喜歡做遊客生意，看他們sell東龍島的攻勢就知道。

正面來看，尖東碼頭行去永安一帶近一點，對遊客頗方便。
如果珊瑚海中標，sell舊香港風情不怕沒有客源。

kay 發表於 2019-12-23 14:25
啟德公眾碼頭不近啟晴德朗

不過,水上的士如果唔駛停尖東既話

既然日後開城巴22M，是否可以吸引啟晴德朗居民坐22M轉水上的士呢？

不過，啟德公眾碼頭沒有上蓋，好天曬落雨淋。
以前梁記向政府反映過希望興建上蓋，不過政府辦事有程序，啟觀線客量低迷，所以放棄不再等。

https://topick.hket.com/article/2526676/%E9%B4%A8%E9%9D%88%E8%99%9F%E5%A7%90%E5%A6%B9%E5%85%AC%E5%8F%B8%E6%93%AC%E6%8A%95%E3%80%8C%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB%E3%80%8D%E3%80%80%E5%85%A8%E7%A8%8B%E6%94%B6%E8%B2%BB45%E5%85%83?mtc=10012

有意投標的珊瑚海船務有限公司董事長鄭靜華表示，公司計劃訂造3艘全新電動船，每艘可載客100多人；票價方面，「水上的士」和「中環－紅磡」航綫將「每程每站」劃一收費9元，5站合共45元；日票收費50元，3日票收費100元，可「任坐」珊瑚海旗下航綫。

天星表明無興趣,NWFF要研究但認為MTR搶走新需求

係差CKS,海佑,翠華會否投