九巴 13X 95M 213X 重組建議

建議重組 13X 95M 213X 線，
減少路線重疊及拓展服務範圍。

13X
延長為 翠林 <> 尖沙咀東，不經秀明道，全日不入啟業及麗晶花園，班次及派車數量維持不變。
翠林開出後經翠琳路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、曉光街後返回原來路線，回程走線相反，來回程均不入寶達總站。
全程車費加至 $8.5，往尖東方向寶達起分段 $6.5。

95M
路線取消，受影響乘客可改乘改道後的 13X 前往聯合醫院，
前往觀塘可改用 93A 及 98A。

213X
繞經秀明道，到寶琳路後，改經秀茂坪道、曉光街、秀明道及秀茂坪道後返回原來路線，回程相反，因應行車時間增加，加派三輛巴士及加密班次。
全程車費維持不變，惟寶達起增設分段 $6.5。

歡迎討論。

$6.5出老尖咁癲?

基本上只要秀茂坪至尖咀維持到$7.5唔加價，
應該可以。

補充: 係來回都$7.5

我覺得呢個方案無可能過到觀塘果關

因為寶達（同曉光街）又會嘈，拉走佢條線，會搞到佢地無位坐或者上唔到車，
跟住仲要唔入總站

道理就好似當年 601 拉上寶達，雖然係過到，但搞到曉光街比以前難上車，佢地到今日都有微言

再數近期少少，曾經有人宣稱，唔想安達臣同秀茂坪寶達爭車搭，影響中下游居民，
否則就會用盡方法阻止安達臣入伙咁話喎…

歸根究柢，問題根源之一，係觀塘可以對將軍澳開出來、路經觀塘的巴士線指手劃腳，
但調返轉就唔得

其次，我相信單程 $6.5 出尖沙咀應該係無可能發生，就算來回同而家一樣都係咁話

13X拉長到翠林，仲係唔係叫13X??  另，唔讚成取消95M

如果讲明95m的车是用来加强213x服务，而13x不加车拉入翠林的话，我觉得个plan过到，反正都没人在秀程秀康搭95m落山，而且甘做是将将军澳资源给觀塘

S3BL100 發表於 2017-6-22 11:28
我覺得呢個方案無可能過到觀塘果關

因為寶達（同曉光街）又會嘈，拉走佢條線，會搞到佢地無位坐或者上唔到 ...

事實的確601P頭車到曉麗，
由做閘長變望車興嘆，
甚至連13M都稍有增加上座率。

不過邊個咁惡可以阻人入伙?
我相信係中秀一帶區議員，
下秀個主席auntie傻極都未咁爆笑..

1.)安泰未入伙，呢家213X繁時已經做起左，要兜秀明道等於搵安達/安泰居民笨。
2.)224X唔全日嘅前題下，你都唔洗旨意13X全日飛得走啟麗，麗晶區佬會放過你？
3.)寶達出尖咀$7.5走唔甩嫁啦，今時今日老九會肯$6.5？
601朝早起碼都有空車中途起載班次，如果唔係嘈得更勁

transbus 發表於 2017-6-23 00:53
事實的確601P頭車到曉麗，
由做閘長變望車興嘆，
甚至連13M都稍有增加上座率。

呢個女人正正係嘈得最大聲既其中一位

如果13X都拉得入翠林做將沙,
其實係咪可以拉11X入去, 解放93K?

93K改93X, 來回經觀繞、東九龍走廊直插佐尖
條件係13X縮番落中秀

(11X拉入將軍澳, 一樣以殺95M )

transbus 發表於 2017-6-22 02:12
$6.5出老尖咁癲?

基本上只要秀茂坪至尖咀維持到$7.5唔加價，

95M 只須要 $4.9, 去醫院要收人 $7.5, 不計二蚊客外
咁的重組方案肯定比人阻止

基本 224X 不全日, 213X 都沒可能動到, 要共用 13X 車, 兜到 2046 都似
安泰離入伙已不遠, 近幾座樓已上左色有大廈名, 全幢亮左燈
聽聞 213M 肯定搬硬過去, 好似有條特別班