個陣係因為屯門公路塌石,搞到新界西交通癱瘓左一個禮拜
令當年既港英政府優先興建西北鐵路第一期(即係而家既西鐵屯門-南昌段)
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西北鐵路係輕鐵咁解
西鐵係西部鐵路走廊/西部走廊鐵路,本身已經係甲類項目,同地鐵將軍澳支線、東九龍綫部份路段(即馬鞍山支線、尖沙咀支線)一樣咁優先
屯門公路嘅意外係令到本屬乙類項目嘅屯門北至屯門市中心一段同西部鐵路走廊一併興建
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因為兩鐵合併時, 地鐵用75億1次過租50年、西鐵物業代理權及九龍南線上蓋物業發展權(不包補地價)賣給地鐵. 用來交換地鐵小股東讚成合併.
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我知道佢賣左呢D 野俾MTR,但其實我係想知西鐵1期同九龍南線係唔係同期批出
因為覺得奇怪的係1期唔要物業發展權補貼,但九龍南線就要而問姐
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西鐵係《鐵路發展策略》入面嘅項目,九龍南綫係《鐵路發展策略2000》入面嘅項目,本來已經唔係同期嘅project
西鐵(一期)係1998年獲批興建,而九龍南綫係2005年獲批興建
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你講呀
如果有旺角西站既話情況直情好好多
整左個用黎疏導荃灣綫人流好應該,係都要堆晒去
唔明點解西鐵管道要同東涌錢平排
奧運站行番去旺角係極遠,完全無效疏導旺角站逼爆既情況
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西鐵原意就係同機鐵交匯,所以走綫同東涌綫平排係無可避免
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