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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 中國中車競標紐約地鐵項目爆冷出局
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中國中車競標紐約地鐵項目爆冷出局

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HV9990 發表於 2017-9-15 01:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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紐約大都會運輸署的地鐵(MTA)項目、總價32億美元的地鐵列車招標中,被視為大熱門的中國中車股份有限公司(下稱中國中車)被確認出局,反變成大冷門。

據悉,紐約大都會地鐵項目的本次招標擬購買逾1,000輛地鐵列車,且因為地處紐約,周邊輻射能力巨大,成為世界多家知名列車公司爭搶的目標。同時,也是中國中車有史以來參與競標的最大海外地鐵訂單。

2016年12月,中國中車與加拿大車輛製造商龐巴迪(Bombardier)組團投標此項目,生產等事宜由中車長春軌道客車股份有限公司負責。因龐巴迪是紐約大都會地鐵的長期供應商之一,中車這次「拉郎配」表面上如門當戶對、兩強聯合,但結果證實是弄巧成拙、反被郎誤。

因為龐巴迪在以往單個地鐵列車項目上的延誤,日前被紐約大都會地鐵告知其與中國中車的本輪合作競標標書「出局」。《多倫多星報》透露,上周開始,就傳出龐巴迪未能進入紐約大都會地鐵項目的最終競標。

龐巴迪美國部總裁布羅索伊特(Benoit Brossoit)在發給僱員的信中說,這是因為過去對紐約列車項目的處理不當,「在R179列車項目上,我們差勁的表現以及巨大拖延堵死了競標的路」。

「我們(的延誤)加劇了紐約市原本已經困難的運輸環境,客戶的這一決定表明,市場不願意接受拖延,也不會為我們的缺點承擔責任。」他補充說。

過去三十五年間,龐巴迪交付給紐約大都會地鐵項目近2,000輛地鐵列車。根據《紐約每日新聞》的報道,2012年龐巴迪還贏得300輛R179系列地鐵列車項目。但是因為龐巴迪的生產延誤,紐約大都會地鐵系統被迫延長使用舊列車,比原計劃多用了四年。

龐巴迪的發言人普魯德姆(Eric Prud’Homme)表示,雖然對紐約大都會地鐵的決定感到失望,但他也指這次的合同損失不會對列車組裝工作(包括在匹茲堡以及紐約)的就業造成影響。

其實對龐巴迪來說,這已經是近期的第三個壞消息。7月,多倫多地區運輸署(Metrolinx)也宣告龐巴迪無緣GO Transit項目。5月,因擔心龐巴迪不能在規定期限內交車,加拿大安省交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)宣佈,與法國阿爾斯通達成協議,將從後者購買總價5.28億美元的61輛輕軌車。

全文
http://hk.epochtimes.com/news/2017-09-03/16331888

雖然係大紀元,不過查過單嘢係真既
今次比Bombardier累死

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