[飛行報告]
[飛行報告] AA MD-83 + 738 MSY-DFW-ABQ (多圖)
[複製鏈接]
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美國大概係而家MD-80/90系列的最後陣地了。
早兩年我同朋友本來想去轉台灣搭長榮MD-90,但機材調動結果搭唔到。在遠東(定義不包括澳洲),DC-9衍生系似乎已絕跡,雙後置引擎飛機大概只剩低少量CRJ,同埋「唔知幾時交得機你搭埋我嗰份」ARJ21。
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ARJ-21 其實咪又係抄 MD-80/90
(當年係有少量 MD-83 同 MD-90 中国大陸砌的,而家應該仲未退)
咁 MD-80/90 退晒後仲有 717 的。
不過早幾年 Delta 大肆搜購二手 MD-90 果陣,好多人都仲估緊有排玩,
點知又係因為零件同維修成本問題,佢地寧願幫堆 90-93 年的 A320 續命翻新,
都要開始陸續退呢批仲新而且有排都未到 cycle limit 的 MD-90
MD-80 系更加唔使講,自早兩年 DL 買斷零件後,
零件已經開始短缺,近來退役的全部都用來供應零件。
再加上 AA 本來打算今年尾退晒,但而家又會玩到 2019,零件供應就更緊張
不過無辦法,少數民族續命的最大阻礙係零件,而唔係飛機本身的壽命,
當然 MD-80 本身比較食油,都有影響
但美國係 MD-80/90 最後陣地,好正常。發達國家當中,
美國的航空公司算係好傾向用盡部機的設計壽命,邊似得亞洲
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fb.com/scientisthk2usa/
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想確定可以坐到MD既, 亞洲而家得番遠東航空,
都仲有一兩年時間既
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