[路線計劃/RPP]
2018-2019年度大埔區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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75K, 74K, 71B幾時才增設與對外路線BBI? 其他區區內線都與對外線提供BHI, 唯獨大埔只有71K才提供BBI。 |
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272E深水埗去大角嘴個行法15分鐘係搞唔掂
72X本身無行彌敦道,無用緊旺角quota,所以亦都成日合法地派舊車行
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同區已有71K做轉乘, 而71B已經收得過份平, 71B唔做轉乘根本問題不大
不過我同意74K 75K應該要搞轉乘計劃
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以上回應,是否可行?是否合適?
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我聽了大埔區議會交通及運輸委員會有關討論今年度RPP錄音,議員意見大概如下:
1.289R應該在大埔開出,經大學站、馬鞍山、西沙路入黃石碼頭。因為塔門和高流灣居民很多在大埔和馬鞍山有物業,而且西貢北是大埔區,大埔區區大埔區很正常。
2.關心74X系列發大,會否影響74X服務。
3.批評運輸署厚此薄彼,263C未能方便大埔居民去屯門工作,應該對開。路線建議行新田公路,避開塞車位。
4.批評運輸署厚此薄彼,982X開辦不久有回程服務(他根本說錯,沙田也爭取很久才982X入RPP有回程),307C未有回程服務。
5.要求307P全日行走,甚至去柴灣。
6.要求NA47去太和,與N42A協調開車時間。
7.批評73B只方便北區居民。
8.74A如何處理。
真的很好笑,屯門批評運輸署對元朗好,北區批評運輸署對大埔好,大埔批評運輸署對屯門好。
講真,現在玩法是,只要議員懂得對運輸署打交道,就有運行。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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