碩果僅存的M Train 關門廣播

MTR式中英對照一向都好怪. 最大鑊係佢最喜歡直譯, 而唔係意譯.

1a. 其實一路覺得Please stand back from the platform screendoors /train doors真係非常雙層魚柳包: 多左舊魚.
傻嘅都知你叫我唔好企近幕門/車門啦. 唔通叫我唔好企近月台電掣房度門?

1b. Please stand back from the doors呢句真係怪雞到爆. grammar正確但唔會有native speaker人咁用囉. 中譯係"請從車門處退後".... 你無非都係想叫人唔好企近車門姐.
諗起London Underground好簡潔一句: Stand clear of the doors.

2. 另外乜野叫請小心月台車廂地面高低... 咩叫小心地面高低? 高低落差/不平我都明.

3a. 仲有, 請盡量行入車廂中間譯做Please move into the centre of the train. 更加令人費解咩叫Centre of the Train.
你想講車卡前後兩端之間 (即第三對門), 定係8卡嘅中間 即係第4-5卡? Centre係解中心點, 唔係解中間.
直譯真係好核突, 係唔可以好似以前Please move inside the train compartment (行入d個車廂).

3b. 請勿站在車門通道. 黑人問號其實咩叫車門通道. 左右門中間可以企人嘅地方? 定係正正車門上落既地方?
Please move away from the door area. 哦, 原來你係想講車門範圍.

4. Doors will open on the left. 冇文法可言. 等如中文"門口會開啟在左邊". 呢個就連日本英文咁差都講岩: The doors on the left side will open.

5. Please let passengers exit first. 邊個醒目人士諗到Train係用Exit呢個字? 呢個九鐵就正路得多: 'Alight' (下車).

6. This train will stop service at XXX. 救命, Stop service比人感覺係暫停服務 (有突發性感覺). 全世界都用Terminates.
你仲可以用This train is for / This train bounds for......

噴血中. 不能盡錄. 香港作為國際城市, 捷運系統叫做面向世界手屈一指, 但PA廣播嘅中英文就令人側目.

cn2661_2d32 發表於 2018-1-23 22:18
MTR式中英對照一向都好怪. 最大鑊係佢最喜歡直譯, 而唔係意譯.

1a. 其實一路覺得Please stand back from t ...

第二點其實太冗長。講做"小心車廂與月台地面不平"會唔會好d？3a 個centre 其實係會明，例如，你講inside of the train，你都唔會諗著響部車縠入面啦
3b 就唔係太明有咩問題
第四點真係可圈可點，某立法會前主席曾經都講過呢個問題，但係佢旣意見係港鐵旣英文同中文版本係最通順、最自然的




其他完全同意

km7093@249m 發表於 2018-1-23 22:59
第二點其實太冗長。講做"小心車廂與月台地面不平"會唔會好d？3a 個centre 其實係會明，例如，你講inside o ...

我覺得本身講小心空隙已經足夠，唔通檻過去既時候隻腳唔識就翻車廂高度咩

dogdog002 發表於 2018-1-23 20:11
佢應該係特登同 Platform Door/Gate同步

先至叫TrainDoors

有機會嘅話去下荔景站荃灣線月台 ,
見識下月台播到 "Please stand back" 架 M Train 已經播完 PA 閂門搞到月台廣播直接 sharp cut 插播閂門聲

廣播係基本統一咗 , 但每架車、每條線甚至每個站速度 / 播 PA 都唔同步 , 個作用都打晒折扣

cn2661_2d32 發表於 2018-1-23 22:18
MTR式中英對照一向都好怪. 最大鑊係佢最喜歡直譯, 而唔係意譯.

1a. 其實一路覺得Please stand back from t ...

雖然好多人都覺得前九鐵啲廣播太長太煩，但係未統一PA前，我自己經常靠聽關門PA嚟決定架車係唔係就關緊門而唔追唔追，我覺得咁樣反而更加清晰知道班車係開緊門定關緊門定入站/走緊。但而依家個新廣播唔知做乜，三班唔埋兩班車就少咁個PA，一時冇廣播一時冇嘟嘟聲...