建議182改為982

現時182行車時間長，客量少；而982x客量增長高，証明青沙特快有一定需求，因此建議將182改為982

982:黃泥頭-灣仔北
去程改經中環碼頭、龍和道，避開干諾道中擠塞
來回程覆蓋銅鑼灣
收費$16
西隧往灣仔/沙田$9.8
上環往灣仔$5.7
大圍往黃泥頭$5.2
班次：
往灣仔
0555-0700:13分鐘
0700-0740:10分鐘
0740-0900:11-12分鐘
0900-2000:20分鐘
2000-2345:25分鐘
往沙田：
0600-1600:20分鐘
1600-1900:10分鐘
1900-2300:12分鐘
2300-2345:15分鐘
用車由九/城合共26架（包括982x）

收費$16
西隧往沙田$9.8
大圍往黃泥頭$5.2
西隧往灣仔$9.3
上環往灣仔$5.2

西隧去沙田唔使收得咁平，980X收15.2，這條至少收11蚊

雖然係咪灣仔北，但係灣仔北唔係路線主要客源，建議擺街或者加路連山

AV296 發表於 2018-1-23 12:53
西隧去沙田唔使收得咁平，980X收15.2，這條至少收11蚊

雖然係咪灣仔北，但係灣仔北唔係路線主要客源，建議 ...

因為銅鑼灣無位放，亦不建議擺街兜入禮頓道擠塞才建議放灣仔北

至於西隧分段$9.8合理，980X/981p分段係定貴左（比967/969更貴），但680/681東隧返馬鞍山東瑞返馬鞍山只係$9.8，因此982分段合理

Sita1004-1017 發表於 2018-1-23 16:40
因為銅鑼灣無位放，亦不建議擺街兜入禮頓道擠塞才建議放灣仔北

至於西隧分段$9.8合理，980X/981p分段係 ...

擺加路連山可唔可行？

其實咁樣出灣仔可能比182仲慢…………。我寧願182X全日仲好