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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 「城巴機場快線」港島線路大重組:總覽 ...
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「城巴機場快線」港島線路大重組:總覽

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tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-29 16:19 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-4-29 17:25 編輯

{您的心之所向,我們線之所往。}

Cityflyer二十載 港島Network新里程


A10 | A10C | A10P | A11 | A12 | A12C | A12P | A12X | A17


背景:

1998年5月6日,城巴宣佈為旗下機場新巴士路線創立「城巴機場快線」品牌,並於隨後開辦多條A系路線,以機場直達市區作賣點,開展了本港機場巴士服務的新一頁。起初,A線只有四條;時光荏苒,轉眼廿載,時至今日,A線已翻逾倍至九條,而未來更陸陸續續有新線啟航,令「城巴機場快線」涵蓋港九市區更廣大的範圍。

不過,廿年過去,當初開辦的路線,如今於走線上開始浮現一些不合時宜之處,需作修訂,以維持巴士競爭力。本文旨在集中探討Cityflyer現在於港島的巴士線-A10,A11,A12-何以進一步優化服務,以作因時制宜的重組方案,惠及更廣大市民的利益。目前港島「城巴機場快線」流弊處包括:

1 現A12客量偏低,走線迂迴,雖以東區乘客佔多數,卻繞經石塘咀,與18X該段路大幅度重疊
2 即使以東區走線而言,A12由港島東端小西灣開出,需沿柴灣道、筲箕灣道、英皇道,至北角糖水橋方上橋,令行車時間極長
3 現翠灣邨、杏花邨、愛秩序灣、耀東沒有前往機場/東涌巴士線,有違乘客便利
4 現A11北角、炮台山乘客乘車時間甚長,有損路線吸引力
5 目前A11往機場方向在銅鑼灣至上環一段取道海傍路線行駛,雖方便沿岸酒店乘客乘坐,卻令路線較難吸納電車路,甚或內街乘客,使路線在此方向客量一般比不上往港島方向
6 A10在港島走線非常迂迴,令鴨脷洲、香港仔等地居民的乘車時間極長;其途經摩星嶺道、部份域多利道,不但耗時,而且據知該線在該等路段乘客量頗低
7 A10自開線以來,乘客量上升不少,可考慮加密班次,回應需求
8 現西營盤出現往機場巴士服務真空,有待填補
9 現石排灣、香港仔內街、田灣、數碼港、大口環欠缺大嶼山巴士服務
10 現南區、西區欠缺直達機場後勤區巴士服務11 即使開辦了A12P,阿公岩(明華大廈)、耀東仍欠缺直達大嶼山巴士服務
12 在開辦A12P及A12提速時,A12國泰城兩繁特班尚未被處理,仍維持經北角、中環(、灣仔)及石塘咀的路線安排
13 雖然新A12在鰂魚涌後直達大嶼山,對柴小、筲箕灣等地乘客而言,仍未算快速服務


方案簡介:
1 開辦A12P,柴灣(東)開出,經杏花邨、愛秩序灣、西灣河、太古城、北角、炮台山、外告、中環(僅去程)直達機場
2 A12路線提速,鰂魚涌後直達機場(日後更將使用整條中環灣仔繞道),不再經港島北岸海傍、石塘咀;配合改動,調整班次至全日大部份時段30分鐘一班
3 開辦A12X,取替原A12國泰城兩繁特班,按原線至西灣河後上橋,經中灣繞、西隧高速直達大嶼山
4 另開A12C,按A12P走線至阿公岩村道後,改為左轉阿公岩道,繼而經筲箕灣、耀東、鰂魚涌、北角,於糖水道上橋後,經中灣繞、西隧快速直達大嶼山,不經石塘咀
5 A11往機場方向改經高士威道、怡和街、軒尼斯道、金鐘道、雪廠街、干諾道中、干諾道西方往西隧
6 A10往機場方向,石塘咀後加停西營盤,方往西隧;配合A12提速,從該線取用部份車輛,加密全日大部份時段班次至20分鐘一班
7 為保償摩星嶺機場巴士服務,同時填補數碼港、田灣、石排灣等地大嶼山巴士服務空白,開設兩繁特車A10P(石排灣-機場(地面運輸中心))
8 為令南區居民享更快捷機場巴士服務,同時令港大、西營盤(山上)居民可有直接機場巴士服務,建議於A10P服務時段,另開A10C


詳細藍圖:

1 A10,A10C,A10P:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1066750&extra=page%3D1&mobile=2

2 A11,A12:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1066482&extra=page%3D1&mobile=2

3 A12P:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1066364&extra=page%3D1&mobile=2

4 A12C、A12X:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... a=page%3D1&mobile=2


-未來發展:加經港珠澳大橋香港口岸;考慮於長假期加密班次


註:A17線基於尚未開辦,且本人認為其定線大致上可取,故不牽涉在此重組計劃內

--------
本人其他路線建議(同為大嶼山):
-開辦紅館散場路線E21R
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1065860&extra=page%3D1&mobile=2
--------
煩請多多給予意見!
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